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日産に先日セレナが車検の為、出しました。

帰って来た車の不具合が3カ所もあった為、みんカラに上げます。

１．センターコンソールの荷物入れにUSB端子、シガーソケットが
　　ついているのですが電源が切れていました。
　　理由はドラレコの駐車監視の為のUPS(無停電電源を)を入れていますが
　　それのヒューズ切れ。(ガラス管3A)
　　センターコンソールで携帯を充電しようとしたら私も一回ヒューズを
　　飛ばした事があり。
　　まったく同じ症状。
　　確認の為ばらしてみるとやはり・・・。
　　整備中か何かの際に電源を取ったのかな？
　





　　交換して完了。



２．レーダー探知機の分離式をフロントパネル下部分に取付いるのですが
　　下のようにつけて前方を向けていたにも関わらず下向き右方向に
　　向きが変わっていた。はぁぁぁ～。

　　

３・レーダ探知機の本体はOBD2から電源供給しています。
　　OBD2を２分配しているんですが、片側が接触が良くない為もう片側に
　　繋いでいる。今回車検時にOBD2でテスターを当てていると思われますが
　　違う側に繋がれていて起動しない。　前回の車検時にもやられた。

車検に対応する為に部品を外しているのですが、不具合を起こして帰ってくるのは
如何なものか？　日産販売さんしっかりやってください。
担当者さんは誤ってましたが、みなさまにご報告させていただきます。

良い車屋さんだと、車検時お客様を安心させるため、交換前の部品を
車検完了時見せてくれます。　本当に交換したかわからないので
信用していても誤魔化す会社さんもおられますので
もう少し気配りが欲しい所ですね。

先日洗車して、エンジンルーム内の清掃をしている時に
事は起こりました。

埃だらけのエンジンルーム内をぞうきんで拭いている時に
オイルレベルゲージの頭がポッキリと折れました。

布が引っかかって折れたのですが、そんな簡単に折れる物？？？

残っている部分の抜き取りと交換部品を探します。

大衆自動車さんにW222の部品取り車があった。
即電話にて確認。
ありました。
税込み３３００円です。



抜くのはホットボンドの先をライターで温めて、それをくっつけて抜き取ります。
何とか抜けました。



エンジン内部の清掃は、点検を含めて洗車時に毎回行うのですが
こんなこと初めてでした。
今後気を付けなければ。　経年劣化にて折れたかもしれませんが・・・。

ちなみにアバルトさん、4週乗ってなかったらバッテリー上がってしまいました。
早急にバッテリー充電しなければ・・・。

ベンツのリアガラスのスモークがきついため、昼間でも見えにくい。
デジタルインナーミラーを取付て見えるようにしました。

ＭＡＸＷＩＮさんの「MDR-012B」安価で前方、後方カメラ分離式の
ドラレコタイプ。



良い点
映る映像は、日産のデジタルインナーミラー(セレナ）より数段綺麗に映ります。
日中は特に良いです。
(夜間はスモークの為に画質が落ちます。)



悪い点
地デジのフルセグが入りづらくなり、1セグの割合が跳ね上がります。
ある程度対策されていると思われますが格段に悪くなります。

私はTVをあまり見ないので(CDとか聞いている方が多い)気になりませんが、
TVがないとと言う方にはお勧めできません。

そういう方にはコムテックやアルパインの方が良いでしょう。
BALも地デジ対策はあまり良くないとオート〇ックスさんは言ってました。

地デジが必要な方は日本メーカーにしましょう。

Amazonにて　￥16980　
シガータイプだったためソケット代　￥1280
手持ちの端子　￥20　1ヶ使用
雑材　ビニールテープ他

取付時間１時間

長距離運転は楽です。
エアサスなので乗り心地は良い。段差も車高を上げれる点は良いです。

サーキット走行へ向けてパーツをいくつか購入開始しました。

今回はカトウ製作所のストラットバーを購入して取付

ものの30分で完了です。



ストラットバーがない状態


ネジ１３ｍｍを4本外して


取り付けてネジ締めて完了


ついでに4回程の雨でシートカバーの防水が破れました。
防水スプレーを購入して吹きかけてみました。
防水が戻ればよいのですが・・・。