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自分的には珍しくバッテリーのマイナス端子を外して交換した
社外のステアリングだったのだが…
交換後からホーンが鳴らなくなりパワーウィンドウが全滅と言う状態に陥っている
まぁいいかと思っていたが、駐車場の駐車券が取れないとかめっちゃ不便やでー

エーモンの高級な？１４５２電工ペンチですがギボシ端子がハート型に圧着出来ないという本末転倒な事態が起こるのでオススメしません
カシメた時に右と左がパタパタと折り重なってぎゅっとなったのを覚えています
あいつは買ってきたその日の内にゴミ箱に行って貰った

取り敢えずハイワッテージバルブに交換です
画像は運転席側のみ交換状態のもの
色温度以外は違いが分からない画像に、オロオロ
画像では分からないけど視認性はアップしているので良しとしようｗｗｗ

タイヤ交換におすすめな工具を紹介しますね
マサダシザーズジャッキ!!
車載のパンタジャッキって疲れませんか？油圧のパンタジャッキおすすめですよ～

レバーが伸びるタイプも!!(^_^;)いつの間にか発売ｗ

あとナット緩めるのにまだ十字レンチ使ってます？
もっと楽に出来る使える工具はこちらです!!
ＫＴＣ超ロングスピンナハンドル!!
組み合わせるソケットはこちらのＫＴＣホイールナット専用ソケット!!
タイヤ付きホイールの交換が超～楽になりますｗ
マサダシザーズジャッキはシャコタンにもオススメ!!
上記工具は自分も愛用品ですｗ
ナット緩める時は楽すぎて（軽すぎて）もう病みつきｗ
最後は必ずトルクレンチで締めて下さいね（これは安物でも良いです）
トルク管理されてないナットの方が非常～にヤバすぎるのでｗ
あとプリセットタイプのカチ音は１回厳守で２回目からはオーバートルクになるので注意です

さらに一言ＫＴＣと言えばネプロスだと思っている方ソレは多分間違いですｗ（まぁ冗談ですがｗ）
ネプロスだと（製品の精度が高すぎて）工具がハマらないボルトやナットが世の中には存在しますから、無印のＫＴＣこそ整備に相応しいと思うのでこき使いましょうｗ

ユピテルリモコンエンジンスターター取り付けの下見
内装剥がして接続先の確認しまして～
おや？後付感と押し込んどいたよ丸出しの配線発見
ディーラーオプションのミラーウィンカーの配線と判明でも配線処理がクソ過ぎて萎えた
更にフォグランプスイッチの配線来てるとか謎？、みんカラでフォグランプ増設を調べてからヤフオクであんなに競ったのに有るんかい!!