robert_deviceのブログ一覧

任意保険の入れ替えが終わってないので、モコルージュE-fourでお出かけ、途中の長い坂道でアクセル全開、２速からの加速が始まる物の途中で３速にシフトアップしちゃうから８０キロに減速される、アルトHA23V３速ＡＴから乗り換えのせい、あの時は３速ＡＴに文句タラタラだったけど、今思うと坂道で加速が止まる事は無かった、ターボ付きが待ち遠しい今日この頃、モコモコ３号機もう少し待っていてくれ。

ヒューズボックスの裏に来ているＬ端子信号線、結線するだけなのにヒューズボックス全バラ、配線に無理な力が掛かるならコネクター部で分離すれば良い、結果やる事なす事、面倒くさい

購入三回目のモコ、所々にサビが浮いてきているがそんな事は気にしない!!
何故ならば今回は、ターボ付きなのだから!!

ターボ付きのグリルをＮＡグレードの物と交換しよう

見た目ノーマルのまま何処までチューン出来るか楽しみです。

某サイトにて軽自動車の暖気をやってはいけない事というコラムが掲載されていました

何でもオルタネーターに走行風が当たらず電子部品が高温になり故障するとの内容でした

自分的にはエンジンが暖まっていない車両を走行させる方がエンジン等の潤滑不足による弊害が起きる可能性からオルタネーターの故障よりエンジン及びトランスミッションの故障の方が怖いんですけど
どうなんでしょう？

軽自動車の排気量で上り坂が長いと登らないどころか失速

いやー厳しい

ターボエンジンに換装かボルトオンターボか本気で迷う

圧縮落としてブースト１ｋｇで常用したいんだが

無茶ぶり過ぎるか？