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こんにちは。
ふとガレージハウスを建ててみたいと思い、日曜日でどうせ暇だしメモがてらブログを書いてみます。

私は現在借家に住んでおり、FD2、EP3、GRヤリス、N-BOXを所有し、さらにFL5を納車待ちしています。
保管場所の内訳はFD2が自宅の車庫、N-BOXが自宅カーポート、EP3とGRヤリスが自宅から1時間半のところにあるレンタルガレージに保管してあります。

なぜガレージハウスを建てたいと思ったか。大きな理由は２つ。

まずは距離の問題、サーキットで走らせるEP3は頻繁に整備が必要ですが距離がネックとなり思い立った時に軽く整備ということができません、現状ではサーキットに早めに到着してそこで一通りの整備をしてから走行しています。
仕事終わりに1時間半かけてガレージに行ったとしても既に辺りは真っ暗、住宅街にあるガレージで音を立てての整備は近所迷惑にもなります。

つぎにお金の問題、2台分のガレージレンタル台は毎月約3万円。
1年間で約35万円。都会と比べれば相当安いのですが、いかんせん何台もの車の自動車税や車検台を考えると少しでも節約したいところ。
いずれ現在の借家から持ち家に引っ越すのであれば少しでも早くガレージハウスを建てておけば年間35万円の支払いを有効活用することが出来ます。

これら上記の2点がガレージを建てたいと考える理由です。

しかしガレージハウスを建てるにあたって様々な問題が私にはあります。
問題点も大きく分けて２つ。

まずは独身問題、もちろん私は独身です。いずれは結婚したいという願望はありますが現状なかなか先に進めない状況。そもそも相手を探す所からですが、、、笑
そんな状況で趣味に全振りした家を建ててしまっては余計に結婚が遠退く気がしてなりません。車好き独身女性ですらそこまで全振りした独身男は嫌でしょう。

つぎに台数問題、先述したとおり現状で4台、まもなく5台目の車が来ます。
N-BOXは下駄車なので屋外でも問題ありませんがそれ以外の4台を格納できるガレージでなければ意味がありません。
ガレージハウスを調べていると様々な形があります。しかし平均的な一軒家タイプのガレージハウスではせいぜい2台止め。4、5台止められるガレージハウスともなるとそれはそれは荘厳なお家ばかりで、わたしの希望にマッチするようなガレージハウスは見当たりません。私はオシャレな家にさほど興味はなく、ただ一階部分に4台の車達をしまえて整備ができて2階に居住空間をかまえたいだけです。
こうなるとハウスメーカーでさまざまな打ち合わせをして注文住宅で家を建てなくてはいけないのかなと思ったりします。それらを出来てきないのが現状です。

以上がガレージハウスを建てたいと思った理由と懸念点です。
まだまだ若造ですが年齢的にも将来のことを考えるとあまりゆっくりはしていられないのかなと思ったのでこの様なことを考えました。
今日はこんなとこで。

鈴鹿サーキットの各コーナーごとでオーバーステアに悩まされていたのでウィングを着けました。

どこのメーカーを着けようかと考えてみんカラを眺めていたのですがEP3にGTウィングを装着している方はあまり多くなく、装着している数少ない先人の中から『CU-MS（クー）』様にメッセージを送りVOLTEXのウィングについてご教授をいただきました。その節は本当にありがとうございました。
しかしその情報をVOLTEXに問い合わせた結果、保安基準の観点や、現在ウィングの納期がかなりかかる事がわかりVOLTEX製ウィングを断念せざるを得ませんでした。
サーキットを走らせている以上車が残っている保証がなく、何より今すぐにオーバーステアを解決したい。

結局色んな事を考えショップに相談しました。
すると「SARD LSR WING」は納期が3ヶ月、早ければ1ヶ月ほどで納品されるということが分りました。
形状的にも現代風かつハッチバックの車に似合うデザインであったことからこのウィングを装着することにしました。

よくわかっていない私は汎用LSR WINGなるものがあることを知らず、GRヤリス用のLSRウィングをショップに注文しました。
もしつかなければGRヤリスにつけてもいいか！などという安易な考えのもとでした。
そして1ヶ月半してウィングが届いたとショップから電話をもらいました。
結局GRヤリス用のマウントステーは専用品であることからEP3に取り付けはできず、ショップのワンオフステーで取り付けしていただきました。
大変のご迷惑をおかけいたしました。
しかし汎用品とGRヤリス専用品ではウィング幅が違うとのことで後悔はしておりません。むしろ良かったとすら思っています。

実際に取り付いて、取ってつけた感などはなく、やはりハッチバックに似合う現代的なスッキリしたデザインでした。
大変満足です。

取り付けていただいたショップは三重県松阪市にある「トップフューエル」様です。
いつも無理な注文でも丁寧に仕事をしてくださる素敵なショップです。
心より感謝いたします。

興奮で写真は少ないですがご査収ください。

今日3月31日は私の誕生日。
そう、祝ってくれた家族や友達に感謝をする日。
一番祝ってほしい恋人は朝からバイトらしく、一言も連絡がない…。
そんな悲しみに包まれた私の心に一筋の光！
先日東京小岩にあるデススピードで採寸をしてもらったフルオーダーのレーシングスーツが出来上がってきたぁ!!

遡ること1ヶ月前。
普段使っている公認スーツはとっくに10年を過ぎ、首や腰ベルトのマジックテープはお役目を終え、10年前とは体型も大きく変わった。
そんなときたまたま東京への出張が決まり、レーシングスーツのオーダーメイドをしてくれるお店をインターネットで探していたらデススピードというお店を見つけた。
https://www.desspeed.com/product/shoes/
公認スーツでなければノーメックスのスーツがフルオーダーでなんと66,000円！
165センチ（未満）の大男の私は既製品に体を合わすことができない。
この先公式戦に出ることはないしなるべく薄手のノーメックスがほしいと言う要望に合致。

予約をして当日を迎えお店に行くと、場所はなんとあのスズキ、モンスタースポーツの2階に店舗を構える。
予め手書きで描いたスケッチをお店の人に渡すと、対応してくださったジェントルは的確な意見をくれる。
この線はこのくらいの太さがいい、こことここの色は合わせないとあべこべになる、それはいい選択です。などとてもわかりやすく丁寧。
値段に関しても私の注文は少し手間がかかるためその分料金が割増になる事もその場でしっかりと伝えられた。
採寸を含めてトータル40分くらいの所要時間。
約1ヶ月で出来上がるとの事でした。


そして1ヶ月と少したった今日、ついに過去の自分から今日30歳を迎える私にピンポイントで贈ってくれた誕生日プレゼント！
デススピードのレーシングスーツ！
私の下手くそなスケッチからはイメージできなかった完璧な程のかっこよさ！
ポイントは内股のグレーと黒のライン。外側の赤とオレンジとグレーのライン。白の面積を減らすことによって足を細く長く見せるという荒技。
しかしこれだけスーツがかっこいいとスポンサー名が入らない胸元が寂しく感じてしまいますね。
でもいいんです、200キロで走ってりゃ外からは何も見えないんですから！笑

ぜひ皆さんも体に合わせてデススピードでレーシングスーツを作ってみては！？
あ！既製品を体に合わせる丈直しもやっているみたいですよ！！
ぜひぜひ！！

タイプRを見に行きました。
「よければ夕方ごろ来てください。」とのことでしたが、
行ってびっくり試乗の時間を確保しておいてくれました。
お好きなようにとのことでしたのでお言葉に甘えてお好きなようにさせてもらいました。
ご厚意に感謝です。やはりいくら商売とはいえ、人と人との繋がりは結局心と心ですよね。
ビジネスライクを実現する為にも結局は思いやりです。
そこを欠いては何も生まれません。
私は常々恵まれています。

肝心の車はというと。

まずはドアの閉まり、新車なのに緩めに閉めてもキチンと閉まってくれる。かと言って密閉感がないわけではない。どんな手法なのか。

次にシート、シートポジションを合わて驚きました、「あ、このシートは相当手間がかかっている」と。タイプRには珍しく座面の上下幅がしっかりと確保してあり、さらに重量は心配になるほど軽いはず。

他にも各所全てにこだわりを感じた。
ナビディスプレイとかメーターとかリミッターとかオートブリッピングのON-OFFとか。
よくある「ここがこうだったらいいのにな…」というのが少ない印象。
きっと色んなことを考えて作られたはず、お客さんと技術者たちの目線では相違が生まれるのは当然、しかし技術者やメーカーの意地と客のこだわりを擦り合わせた、そんな努力を何となく感じた。
しらんけど。

運転は片道で終わり復路は営業さんに運転を代わりました。助手席を味わいたかったんですね。

結論から言うと契約したんです。

契約の決め手は2つあります。
まずは助手席での乗り心地です。
MTに慣れていない営業さんの運転があんなにも心地よく感じたからです。
決して丁寧でもなく然程キレイでもない一般道をまるで新幹線のようにｽｰｰｰｯと駆け抜けていく感じ。
本当に感動しました。
よくFD2に乗せた彼女から「ご飯食べたあと30分は乗りたくない」と言われます。
しかしこれならそんなことはない。
ただ単に足回りが柔らかいから乗り心地がいいというわけではない。
新幹線に乗っている気分。ｽｰｰｰｯです。

そして２つ目の決め手はテールゲートを開けた姿がEP3のそれとそっくりだったからです。
これを発見したのは今のところ私だけなはず。


どうですか？そっくり可愛いですよね？
デザイナーに感謝状を送りたい。
タイプRの集大成をこんな所にも！！！？？？

そんな完璧なFL5ですが、もちろん文句はあります！
センターパネルのおもちゃ感！
内装赤しか無いのは仕事に支障！
ハンドルは素直に皮にして！
GRヤリスを買う前に出してほしかった‼︎

車はいっぱいあるのでいつ納車になるのか気にしません。
むしろ遅いほうが助かります。
ありがとう、ホンダさん。

鈴鹿サーキット月一練習会（自主練）にいってきました。
今回はオイルクーラーを導入後初めての走行です。
以前までは3周すると油温が130℃だったのが、クーリングなしでも100℃ちょいまでしか上がらなくなりました。
HPIサイドタンク式です。ショップに丸投げですので容量はしりません。
一番体感したのは燃費の良さです。
オイルが正常温度だと冷却用にガソリンを多く吹くことがなくなるらしく、ガソリンの減りが目に見えて遅くなりました。
以前まではガス満で走っても1クールで1/4は減っていたのが、今回はフル表示のままでした。
タイムは落ちました。チャンチャン…。