さとちゃん　RSのブログ一覧

上段と下段のヘッドライトの違いって
わかりますか？
『ヤフオク』で、バイクを買ってから、
初めての車検でしたが、
ヘッドライトが右側通行用が装着されていました。

とりあえず、ヘッドライトまるごと交換して
光量不足の対策をして、
車検は無事に終了しました。

今回は、初めて使うAZさんの
エンジンオイルを使ってみました。
グループ4とグループ5の混合オイルなので
100％化学合成油になります。
なので、5000円弱しました。
モービル1より高価なエンジンオイルになりました。

前回は、5w-30を使っていたので、
交換後はエンジンが軽くなった感じはありますが、
アイドリング時に0wのオイルは
エンジンがガサつく感じがありますね。

信号待ちのアイドリング時は、
5w-30のほうがガサつく感じはないですが
加速はいまいち
0w-30のほうは、信号待ちのアイドリング時は
ガサつく感じがありますが、
加速する時はエンジンが軽く回るのでイイ感じです。

毎年、12月の初めにスタッドレスに交換してましたが、

去年はスタッドレスに交換しませんでした。

今回の冬は寒いらしいので、
スタッドレスに交換しました。

スイフトを買った時にスタッドレスも買ったので
7年前のスタッドレスですが、
夏タイヤよりも夜中の通勤には安心です。

エンジンオイルも5w-30から0w-20の柔らかいオイルにチェンジしました。(純正指定は0w-20)

買った時からエンジンの下側が
オイルでベタベタしていましたが、
前回、チェンジペダルのオイルシールを交換しましたが
エンジンの前側もオイルでベタベタしていたので、
オイル漏れの場所を探していました。
エンジン右側からオイル漏れ発見しました。

とりあえず、部品を探してみましょうかね(>_<)

ヤフオクで買ったCRM50(走行約300キロ)
見た目は綺麗ですが、30年前のバイク・・・

7月に買ってから、コンビニ用にチョコチョコ乗ってましたが、やっと油脂類等の交換が、完了しました。

自分でする納車整備完了

①CDI交換(社外品)
②プラグ交換(純正8→9)
③エアクリーナー交換(純正スポンジ)
④前後ブレーキフルード交換(クラッチはワイヤー式)
⑤フロントフォークオイル交換(カワサキG10)
⑥チェーン油指し(コマが固着していたので、ひたすら油指し)
⑦2ストオイル交換(カストロールパワーワンレーシング)
⑧クーラント交換(社外品)
⑨ミッションオイル交換(純正10w-30→カワサキ10w-40に変更)
とひととおり、納車整備完了したので、
後は、定期的に整備していこうと思います。

チェーンのコマをひとつひとつ油指して
くるくる回るように油指しするのが大変でした。

カストロールのオイルに入れ替えて
煙がかなりキレイになりました。

ミッションオイルは、純正指定から硬めに変更しましたがギアが入りにくくなるような事はなく今のところ問題無く乗れてます。
あとは、
ナックルガード追加
ナポミラー左右追加
フォークカバー追加
とりあえずカスタムも完了しました