さとちゃん　RSのブログ一覧

2025/10/30
オイル交換のついでに、
バッテリーも充電しました。
充電器はデイトナ製のバイク用充電器(2台)を使っています。
もうひとつの充電器は車とバイク両用で、zのほうに常時使用中の為、こちらのバイク用(アンペアが小さい)で、充電しました。メインはzzrとジャイロキャノピーになりますが、
ゆっくり充電できるので、この充電器でも十分です。

バッテリー液も確認済みです。

年に3～4回充電すれば、バッテリーが長持ちするような気がする。

あと、バッテリー充電すると
車の調子が良いような気がする。

コスモパルサーも装着済みなので、
6年は持たせたい(前回5年で交換)です。

上段と下段のヘッドライトの違いって
わかりますか？
『ヤフオク』で、バイクを買ってから、
初めての車検でしたが、
ヘッドライトが右側通行用が装着されていました。

とりあえず、ヘッドライトまるごと交換して
光量不足の対策をして、
車検は無事に終了しました。

今回は、初めて使うAZさんの
エンジンオイルを使ってみました。
グループ4とグループ5の混合オイルなので
100％化学合成油になります。
なので、5000円弱しました。
モービル1より高価なエンジンオイルになりました。

前回は、5w-30を使っていたので、
交換後はエンジンが軽くなった感じはありますが、
アイドリング時に0wのオイルは
エンジンがガサつく感じがありますね。

信号待ちのアイドリング時は、
5w-30のほうがガサつく感じはないですが
加速はいまいち
0w-30のほうは、信号待ちのアイドリング時は
ガサつく感じがありますが、
加速する時はエンジンが軽く回るのでイイ感じです。

毎年、12月の初めにスタッドレスに交換してましたが、

去年はスタッドレスに交換しませんでした。

今回の冬は寒いらしいので、
スタッドレスに交換しました。

スイフトを買った時にスタッドレスも買ったので
7年前のスタッドレスですが、
夏タイヤよりも夜中の通勤には安心です。

エンジンオイルも5w-30から0w-20の柔らかいオイルにチェンジしました。(純正指定は0w-20)

買った時からエンジンの下側が
オイルでベタベタしていましたが、
前回、チェンジペダルのオイルシールを交換しましたが
エンジンの前側もオイルでベタベタしていたので、
オイル漏れの場所を探していました。
エンジン右側からオイル漏れ発見しました。

とりあえず、部品を探してみましょうかね(>_<)