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8月9日にeBayでポチッたブツが早くも本日届きました。家に居ながら外国から買い物ができる、ありがたい限りです。












何やら台形でゴミ袋のような梱包でしたが、袋を破くと中身はコレ。


何も２つの箱に入れなくても・・・と思いつつ、箱も開けてみると、



イグニッションコイルでした。


純正品を買おうとすると、約50,000円／本　もするので、６気筒用に全部そろえると約300,000円という天文学的な金額になりますが、eBayで調達すると6本分の代金＋送料でも40,000円未満と超お買い得！

これで雪辱のプラグ交換に臨みます。

Breraを購入してから11か月。
中古購入の為、早めにやりたいなとは思っていたものの、故障個所の修理優先で、なかなかお小遣いの工面ができずにいましたが、給与直後の勢いでやっと作業してもらいました。

ETCのセットアップ情報が判らなかったので、DENSOのホームページから確認方法を調べてETC本体を操作してみると、セットアップに必要な番号を音声で教えてくれたので、それを記録。町内の黄帽に電話で混雑状況を確認してから出向き、車検証を添えて申し込みして待つこと約１０分。店員さんがセットアップ専用のＥＴＣカードを持って現車まで来てくれました。聞けば、セットアップはカードを読ませるだけとのこと。そしてカードを入れると、ほんの数秒で再セットアップ終了でした。料金は税込み￥3,300。

再セットアップしなくてもゲートを通過できることは確認済でしたが、名義変更でナンバーが変わってるので、なんとなく後ろめたい気がしていたのが、これでスッキリしました。

エンジンオイルを交換しようと、オイルフィルターを注文しておいたのだが、発注から約1ヶ月経ってやっと届きました。

にしても安い！フィルター単体で1000円未満。
次回はまとめて買おうかな。

遂に税金の納税通知書が届いた。
覚悟はしていたものの、Breraを購入して初めての税金。
そして、これまで見たこともない金額！

えぇ、喜んでお支払いいたしますよ。
これでBreraに1年間乗れるんなら。

・・・にしても、重課税でなくてもいいのに・・・

物が入らなそうで、意外と入るブレラのトランク。
家のブレラはパンク修理材標準装備車なので、スペアタイヤが最初から積載されていないのですが、そのスペースの一番底に結構深い「物入れ（大）」的な発砲スチロールの成形品が入っていて、小ぶりな洗車バケツくらいならスッポリ入ります。その上に「物入れ（小）」的な、ほど良く間仕切りされた便利がトレーがあり、普段はジャンプスタート用のケーブルなどを入れています。この物入れ（小）の上に、3つ折り形状のトランクのボードが敷いてあり、普段はフラットな荷室になっています。

で、物入れ（大）から、何かを取り出すときは、トランクボードの3つ折りを畳んで、物入れ（小）を取り外してアクセスする訳ですが、トランクボードはすぐに折り畳める構造になっているものの、折り畳み幅が微妙に広くて、物入（小）を取り出すときに先端が引っかかってしまいます。

下の写真のようにトランクボードを少し持ち上げてやれば、すんなり取り出すことができます。


何か理由があって、この折り畳み幅になっているのだろうとは思うんだけど、毎回ちょっと面倒で。。

トランクのボードひとつとっても不思議。