いけぽんＲ（仮）のブログ一覧

上抜きは諸事情で断念しましたので(^^ゞ
ガレージゴンタの社長から●ナフコ●（九州地盤のホームセンター）にワンタッチオイルチェンジャーが売ってるかもとの情報を頂き、翌日仕事中にもかかわらず覗きに行ったら・・・
なんと！売ってました(^^)v　　
麓技研　F-103　\２９００　　へそくりで早速購入(^^♪



今日は昼から、またまた行き付けのホームセンターPへ。
３度目の正直！で、ドレンボルト外しを決行(笑)　
ラダーを用意しようかとも思いましたが、アストロでも４８００円とのこと^^;
廃材（３０円なりｗ←もちろんへそくり）を買ってラダーがわりに車体を持ち上げたところ、いい感じの空間が出現(^.^)


ところが、いそいそと車体下に潜り込んで１４ミリメガネあてたんですが・・・
うんともすんとも言わずorz
まさかドレンあけすら無理なのか。。との思いが一瞬頭をよぎりました（汗


もちろんこんな事ではめげませんけど♪
体勢が悪いから力かからないのかも、と思い直し、力がかかりそうなポジションで回してみたら・・・
簡単に緩みましたｗ
オイル交換用に購入しておいたエーモンの５ℓオイル受け皿にどばどばと流れ落ちるオイル♪♪♪
ちょっと感激(*^_^*)



ワンタッチチェンジャーをつけて、オイル入れて完了です☆


ついに一人でオイル交換できました(*^^)v

ほんの少し、DIYレベルが上昇しました～♪

今日はお昼から、行きつけのホームセンター２F駐車場（←こんな感じでいつもすいているｗ）で作業開始！

オイルが２０～３０度くらいに冷えるのを待って、レベルケージに専用ホースを突っ込んで♪
オイルを吸い上げようとしたら・・・なんと！　
ワイヤーホースが引っかかってオイルパンに届かず(ToT) 指でさしてるところまでしか入りません(泣)


車種によってはホースが入らないこともあるとは書いてありましたが、まさか該当車種！？

強引に押し込んでもだめで、ホースの先端に更に細いホースをつければ出来るかもと考えましたが、シリコンホースだと遊んでしまい、オイルパン底面に届いてるかもわからずで・・・
結局断念orz



エレメント移動も失敗↓オイル上抜き作戦も失敗↓

もちろん、こんな事ではめげません♪
次の作戦、ドレンボルトコック式買おうとネットで検索。
確か昔に探したとき１万円くらいしたような気がしたんですが、いつもお世話になってるオクで探しても見つからず。
「楽天市場・カー用品　」でようやくみつけました(^^♪
鈴木部品とか言うメーカーで３０００円とまあお手ごろ価格かとｗ
さっそくポチっとしてみようかなー、なんて(^^)

（ドレン　　F-103　　　←で検索すると出ますよ～）



今度はドレンボルトが外れなかったりして。
ピッチ１．２５でいいんですよね、日産だから＾＾；；；

今日は会社が早帰り（・・・といっても１８時ですが＾＾；）でしたので、このあいだホームセンターで目撃した手動オイルエキストラクターを購入しようと計画。
新日石トレーディングの８０００円のものです。

ただタンクにホースがついてるだけ？にしては高いな～と思ってたんですが、そう言えばアストロプロダクツで同じようなもの見たことあるな～、と思い出し♪

近所のアストロは２０時までだから、余裕で間に合う♪♪
で、さっそく行ってきました＾＾
APポータブルフロアジャッキ（２ｔ）が２８００円で、こんなものが５７００円なのか～
と思いつつも結局購入＾＾；


車種によってはオイルパンの底までホースが届かないものもあるみたいですが、GTRはどうなんでしょう？
タンクは６リットルだそうですので、１回で全部抜けそうです♪


以前に電動タイプのオイルチェンジャーを買ったことがあるんですが、とにかく非力で時間がかかる！
ガガガガ～っとカナリうるさくて、油温２０度で５分かかるorz
こんな音５分も出せない(TT)
・・・ということで、使わずに☆になってしまったことが＾＾；

今回手動式購入してみた訳です＾＾v

まずはコペンで試してみるのもありかなー、とかｗ

今日も桜島君は相当精力的に活動しているようです。
DIYする者にとって憩いの場である某ホームセンター駐車場でまずは一枚♪

実は先日、トラストの「オイルエレメント移動キット」を思わずポチっとしてしまいまして＾＾；
これなら自分で簡単にDIYで取り付けできるだろうと思い、早速作業開始！

ところが、純正エレメントがついてるところにアタッチメントを取り付けるのにホースがじゃまでどうしても出来ず断念orz


気を取り直して翌日。
ホースは後から手探りでつければいいかもと考え、またチャレンジ。
何とか取り付けは成功☆
・・・と思いきや、走行中にオイルがぽたぽた漏れている！
車を停めてオイルパンに戻るのを待って、レベルゲージで確認したらナント半分以下にorz
多分２リットル以上垂れ流しながら走っていたようです。　
ホースのバンドがきちんと留まっていなかったようで・・・orz

慌てて近くのタイヤ館に駆け込み、場所をお借りして純正戻し→その場でオイル交換。（・・・というかオイルを足しました）　
１リットル５００円で２５００円＋エレメント＝４０００円＾＾；；；

緊急とはいえ、リッター５００円のオイルを入れてしまいました。
当然、鉱物油である事はいうまでもありません（汗）


DIYレベル（自称）　Dランクの私でも、これなら出来る☆と思っていただけに軽くショック状態です～（泣）



実はエレメントなんて自分で外したのは初めてでして＾＾；
↑こんなレベルなんで勉強してから再チャレンジしたいと思います～


それにしても２日で６時間以上Rいじってましたが、成果０・・・
（あ！　　エレメントが自分で外せました。←はじめてのおつかいみたいな気分（笑））

オー○バックスで１６２０円で購入(買うものがなくて)。コアーズインターナショナルとか言う会社が輸入販売?している商品で､ｺﾞﾑ製です｡

空気圧がかかると､ﾋﾟｰﾋﾟｰと音が出るようになってるみたいです｡

お笑いﾊﾟｰﾂ?のようなものですが､､ｶﾅｰﾄﾞとして販売されています｡
使い方によってはﾃｰﾙ部分とかに流用出来そうです｡｡





製品とﾊﾞﾝﾊﾟｰとの曲がり具合がどうしても合わず
変な位置に3Mの強力両面ﾃｰﾌﾟでついています｡
(写真だとわかりにくいですが､斜めにつけてます)
あまりにも格好悪いついでにﾙｰﾌにｺﾞﾑ製の三角
のBMみたいなｱﾝﾃﾅも貼ってみようかなんて｡

車好きじゃない人がみたら､ﾊﾞﾝﾊﾟｰのすり傷防止ゴムにしか見えないでしょう｡｡
というか､それにしか見えないんですけど｡｡泣泣泣



●多分すぐ取り外すか､飛んでいってしまう事でしょう｡｡｡
あ～ｶｯｺ悪い｡｡｡泣 来週あたりにはないと思います｡
(それかｺﾍﾟﾝについるかもです｢汗｣｡)


ｶｰﾎﾞﾝ製の33R専用品を買おうと思います｡｡｡



こんなのです↓ まあこの値段じゃなきゃ買いませんが､､､