いけぽんＲ（仮）のブログ一覧

９月2４日に　シートメタルジップに問い合わせ（*^_^*）　たところ、自社では施工してないとの事で、デモカーを制作してる会社が静岡にあるからとの事で、SMZのデモカーつくったところだから良いだろう♪と思いお願い☆




工賃高いけど、自分で切断とか出来ないからいいや。


いろいろ調べましたが、２３ハードカット例が極端に少ない。


近所のジムショップさんなんか、施工した事ないって言ってました。１１とかと違って、２３のサイドシルの丸み？のところのカットを、やや敬遠（嫌がる？）するような気配です（何社か聞いてみて感じたこと♪）


「「でも、サイドの丸みがなくなるから、この次ぶつけたら、ドアはいちころ！ワイグーのFRPドアに変更になってしまうな♪　でも、そうなるとドアが弱くなるから、ロールバーをいれないといけない。

もともと自分は、スポーツカー系だったんで、ロールバーと言えば「サイトウロールケージ」さんくらいしか思い浮かばないけど。。　

ドア交換、ロールバーをいれる、重量が更に増えるので、非力なK６Aに、ジムの車重が心配→パワー＆トルクUPしないといけないので、モンスターのタービン＆コンピューター＆インタークーラーなどを交換して１００馬力仕様にする予定。そうするとブレーキも強化しないといけないので、ローター＆キャリパーも交換。」」



↑・・・と妄想中。。　　ん～スポーツカーじゃない！！っての～　　　(笑)（*^_^*）



ハードカット用サイドシル（・・・と言うらしい）は、鉄ちんで、厚さ３．２ミリ、ハイリがかけれるエンド部分は６．４ミリ。製品に開いてる穴のリベット数で、この重量を支えれるのだろうか？　けっこう重いはずだけど？



センターを下からぶつけたら確実にドア開かなくなります♪　　・・・と思います☆




と言う事で、いろいろ騒ぎましたが、ハードカット施工確定です☆