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レンタカー 2019/11
一般道を20分、高速道路を90分ほど走りました。

ポルシェ 911 ターボ (997型) 2007年登録車
　　サイズ：全長4450mm×全幅1850mm×全高1300mm
　　ハンドル位置：左
　　トランスミッション：5AT(ティプロトニックS)
　　エンジン：
　　　　排気量 3600cc
　　　　max power 480PS/6000rpm
　　　　max torque 620Nm(63.2kgm)/1950-5000rpm
　　駆動輪：AWD(電子制御多板クラッチ式フルタイム4WD)
　　車両重量：1620kg(車検証より)
　　　　前前軸重：620kg
　　　　後後軸重：1000kg
　　主要オプション付加状況：
　　　　スポーツクロノパッケージ付き
　　　　PCCBなし
　　利用時走行距離：約 72,500 km
　　装着タイヤ：POTENZA RE050A　235/35ZR19　305/30ZR19 2019年製造

レンタカーですが、はじめてのポルシェ。
はじめての左ハンドル、はじめてのリアエンジン。
とんでもない加速。

おもしろレンタカー　でTT RS を借りて、
常磐道を2時間ほど走ってみました。
走行距離は16万キロオーバーです。

エンジン: 2.5L 直列5気筒 ターボ
　　340 hp @ 5400-6500 rpm
　　450 Nm @ 1600-5300 rpm (45.9 kgf・m)

重量: 1500 kg

車のサイズ
　　長さ: 4200 mm
　　幅: 1840 mm (ミラー含まず)
　　高さ: 1380 mm

レンタカー利用した個体は16万キロ行ってましたが内装はキレイでシートの破れほつれ等なく、気持ちの良い時間を過ごせました。

タイヤはニットーNT555G2　2019年製造
245/35R19
のものが装着されてました。
標準が255/35R19なので、標準よりも微妙に外径が小さいタイヤを履いてました。

youtube の動画
上記リンクの動画は外国の人が公開している、F-TYPEでアウトバーンで走る動画です。
03:00くらいから速度が上がります。

ドライバー視点に近い感じで撮られていて、
80km/hからの加速がものすごいです。

ジャガー公式ページからダウンロードできる、
2018年のF-TYPEカタログからの引用です。

2L 296ps のエンジンの性能曲線


3L 340ps と 380ps の性能曲線


5L 550ps と 575ps の性能曲線


2Lモデルの F-TYPE は乗ったことがないので想像ですが、
1500 rpm ～ 5500 rpm くらいは気持ちよい加速が味わえますね。

3L 340ps のエンジンは 2500 rpm - 5500 rpm はトルクが盛り上がってます。
XE S (レンタカー) が 3L 340ps なので、次回乗るときはこのあたりを
意識して加速感を味わいたいと思います。

5L 575ps が F-TYPE SVR に搭載されているエンジンですが、
3000rpm - 6000rpm が特にすごいです。
次に乗るときは、マニュアルモードでしばらくこのあたりを
キープして乗ってみたいところです。

カレコで 6時間 カーシェア利用しました。
※2019/10/29時点ではXE Sはカレコの車一覧からなくなってました。
※代わりに XE PRESTIGE (2Lディーゼル 180ps132kW/4000rpm, 43.8kgm 430Nm/1750-2500rpm) が使用可能になってます。

一般道を 20分、首都高 30分、常磐道 3時間
走りました。

エンジン：
3L + スーパーチャージャーの340PS, 450Nm

駆動輪：RWD

重量：1730kg

装着されていたタイヤ：
DUNLOP SPORT MAXX 225/40R19, 255/35R19　2017年製造

下道はもちろん、高速道路でも気持ちよく
運転できます。


サスのダンパーは「コンフォート」「ダイナミック」と切り替え可能でして、ずっと「ダイナミック」にして運転しました。
過去所有の車がインプレッサSTI, レガシィGTだったため、首都高での突き上げなどはまったく気にもならなかったです。
※参考にならずすみません。

自己所有はもちろん、カーシェア・レンタカーでの利用もおすすめです！