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イイね!
2013年01月10日

マツダのi-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)

 国産メーカーでは、スバルのEyesightが知名度、実績とも先行している感じがしますが、マツダも頑張っていて、 新型アテンザは、「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」という安全装置がつきました。

お値段は、しめて204,750円です。レーダーを使っていることもあり、Eyesightの約2倍となっています。

■ セーフティ・パッケージ1                    152,250円
  ・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)&AT誤発進抑制制御
  ・スマート・ブレーキ・サポート(SBS)&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
  ・リア・ビークル・モニタリングシステム(RVM)

■ セーフティ・パッケージ2                     52,500円
 ・ハイビーム・コントロール・システム(HBC)
 ・車線逸脱警報システム(LDWS)



 私の場合、赤信号でうとうとして目をつぶっている間に、前車が発進して後続車にクラクションをならされるのを回避してくれ、靴底のクッションがやや厚いウォーキングシューズがペダルに引っかかってブレーキングが遅れたり、アクセルとブレーキを踏み間違えてしまうのを助けてくれ、さらには、先行車を追従してクルーズコントロールができ、車線変更時に後方から接近する車両を知らせてくれる、というのは大変ありがたい話で、なるべく早くこの話に乗っかりたいと感じています。

 というのも、飲酒や重大な過失がなくても、ひとたび歩行者や自転車と人身(最悪、死亡)事故を起こしてしまうと、人生への影響は(この年齢になると、家族や仕事のことも含め)計り知れず、加害者にならないための保険として、信頼性と実績のある、この手の装置が搭載されたクルマを選んだ方がいいんじゃないか、と思い始めたからです。

 特に最近、人気アナウンサーの駐車場での人身事故のニュースを聞いて、名門一族の富裕層が輸入車のSUVで死亡事故を起こすと、世間がどういう反応をするのかを認識し、私自身は名家出身でも、富裕層でもありませんが、仮に有罪判決がでてしまうと、免職になる可能性もあるなあと気づき、「走り」だ「お得」だとはしゃいでいてはいけない、と自戒しはじめた次第です。
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Posted at 2013/01/10 10:34:10

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