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2017年11月28日

W212は降りることに

W212は降りることに 11月16日に6万キロに到達したブルーテックですが、12月の車検を前に降りることになりました。

10か月で1万キロ、あっという間でした。

異音対策で悪戦苦闘しましたが、純正のホイールに戻したところ、シャシー剛性というか、しっかり感の違いが感じられました。激安のレプリカに中華製のタイヤ、しかも235をはずし、純正の265に戻すと、リアのしっかり感は、はっきり分かりました。純正のホイールをあなどってはいけないなと思いました。

今回お世話になるお店は、W211を購入したところの買い取り部門になります。値落ちとしては、車両本体で45万円でしたので、リースより経済的だったと思います。

同じ3リッターの642のエンジンを乗り比べたわけですが、212の秀でている部分は、シャシーの遮音性能(静粛性)が高いこと、15km/Lは確実に超える高速燃費、街中でも安心して任せられるレーダークルーズコントロール、トランクスルーがあること。


逆に、W211のほうがいいと感じたのは、アクセルがぎくしゃくせず、ターボが効くまでの2,000回転以下のフィーリングが自然なこと、街中での加速、ブレーキの扱いやすさ。トランクリッドにランプユニットが無いため軽くて楽に閉められること。

W211に戻って、違和感を覚えたのは、ステアリングが細いこと。窓が開いているのではないかいと思うくらいエンジン音が車内に入ってくること。

W212の後部ドアは、のりしろが大きく、10cmくらい無駄に大きい気がします。ドアパンチの原因になりやすい形状です。そこえいくと、リアドアのデザインはBMWのセダンは秀逸だと思います。
ブログ一覧 | W212 BlueTEC | 日記
Posted at 2017/11/28 23:37:38

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