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2018年12月09日 イイね!

スタッドレスタイヤに交換(137,380km)

スタッドレスタイヤに交換(137,380km)ようやく冬支度です。

W212用に買っておいたホイール塗装して、W211に流用しました。

オフセットは、W211の純正が8.0Jx17 +38、これは+47mm、ちょっと食い込んでいます。

真横から



Posted at 2018/12/09 18:13:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | W211 CDI | 日記
2018年12月03日 イイね!

2018年11月22日午前8時17分発生の交通事故

2018年11月22日午前8時17分発生の交通事故大した事故ではありません。

信号待ちで停止していた私のクルマの後ろを横断した歩行者が、後ろから来た三輪の原動機付き自転車(ホンダ ジャイロキャノピー)にぶつかって、原付がバランスを崩し、私の車の前方で転倒し、前バンパーとぶつかったものです。

で、その20歳代と思われる歩行者の女性は、その場に留まらず、足早に駅へと小走りに向かい、転倒したバイクの運転手と、私と助手席の家人が残され、仕方がなく、110番通報して、近くの交番のお巡りさんに事故処理をしてもらいました。

路上には、逃走した歩行者のものと思われるiPhone 5 or SEが落ちていて、クルマにひかれて液晶がバリバリになっていました。

その場でドライブレコーダーの映像を小さな液晶で再生してもよく分かりませんで、自宅でPCで再生すると、右手にスマホを持って歩道を歩く女性が映っていて、そそくさと駅方面に消えていくところが残っていました。

歩行者の自宅のありそうなエリアは絞り込めそうでしたが、残念ながら顔ははっきりせず、白いショルダーバッグを抱えていたくらいの特徴しかなく、毎朝、同時間帯に張り込みでもしないと捕まえるのは難しいと思いました。

そして、道路交通法では、横断歩道以外で歩行者が道を渡ろうとしたときの自動車との交通事故の過失割合は、横断道路付近を横断した場合でも、 せいぜい

歩行者25:自動車75

歩行者がバイクにぶつかって逃げても、責任はほとんど問えないようで、警察も、携帯会社に持ち主の照会をして、相手方を突き止める程の事件とは見ておらず、物損事故で処理し、拾ったスマホは拾得物ということで終わりました。



PS
保険会社紹介の鈑金屋さんに修理に出し、フロントバンパー交換で修理をすることになりました。バテで補修して、塗装するのかと思っていましたが、まるごと交換になります。
Posted at 2018/12/03 23:04:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | W211 CDI | 日記
2018年10月11日 イイね!

ATEはコンチネンタルだった

ATEはコンチネンタルだったボッシュのローターは、もう一枚購入しないと2枚揃わないというので、返品し、引き取られて行きました。で、代わりを探したところ、ディスクもパッドもATE(アーテ)で収まりました。

ATE(アーテ)は、1906年にシュツットガルトで創業したブレーキシステムの専門メーカーで、社名は、創業者アルフレッド・テーブスの Alfred Teves Maschinen- und Armaturenfabrik 独 (The Alfred Teves machinery and fittings factory 英)の頭文字Ateに由来しています。

1998年にContinental AGに買収され今日に至っています。



で、早速、ホンモノか偽物か、ATE product and brand protectionで調べて見ました



大丈夫なようです。





Posted at 2018/10/11 13:47:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | W211 CDI | 日記
2018年10月04日 イイね!

ブレーキディスクローター返品事案

ブレーキディスクローター返品事案1年以内にブレーキディスクローターの交換が必要になるので、探していたら、これが目に留まりました。

安いじゃありませんか! ボッシュで、2枚で、この値段。直ぐに使うわけではないので、様子をみていたら、10%オフのクーポンがきたので、注文してしまいました。9/20

[お好きな商品特価] 986479039 1箱(2枚)返品不可  1 ¥8,721 (税込¥9,419)

そして届いたのがこれ。9/26


1枚しかありません。


さっそく、お客様お問合せ窓口へ問い合わせをしました。9/27
_________________________________
ブレーキディスクローターを注文したのですが、内容量1箱(2枚)とのことでしたが、1枚しか入っていませんでした。ブレーキは、左右セットで同じものを使うので、2枚必要なので、もう1枚送っていただきたく、よろしくお願い申し上げます。
_________________________________

返事をもらいました。10/1
_________________________________
この度ご連絡頂きました【輸入車用ブレーキディスクローター】について、ご確認させて頂きましたところ、商品情報の掲載に関しまして誤記がございました。ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございませんでした。
正しくは【1箱(2枚)】ではなく【1箱(1枚)】で税込¥9,419の商品となります。
上記商品の内容に関しましては担当部署へ報告の上、早急に商品情報の訂正処理をさせて頂きます。
_________________________________
自分の動作に「ご確認」といってしまう日本語力に、様子がおかしいと感じつつ、
  ※「させて頂く」は、相手の許可を得て、自分が何か恩恵を受けるような状況で使う表現

もう1枚送ってくれるのか、くれないのか、私の質問には何も答えず、私の問題は何も解決しません。10/1

そのことを指摘すると、
_________________________________
こちらの商品が弊社情報誤記となり、本来は2枚セットではなく1枚単位での販売となっておりますため、誠に恐れ入りますがもう1枚送る事が出来かねます。
もう1枚必要でしたら、大変お手数ですが別途お買い求めいただく必要がございますが、追加でのご購入を頂けなければ【返金・返品】でのご対応も承らせて頂きます。
お手数おかけいたしますがご確認お願い致します。
_________________________________

要するに、「もう一枚買え」と。10/1

契約不履行をやっていて、「もう1枚必要でしたら」と、仮定・条件を話し始める始末。
間違いがあったら、誠実に対応すると約款には書いてあるわけですが、まるで機械とメールのやり取りをしているようで埒が明かないので窓口に電話すると、電話では決められないので、メールで対応するという。

人間が書いているとは思えないような、意味不明な日本語を読まされるのは大変不愉快である。解決まで何往復もやり取りするのは時間の無駄である、と告げると、扱いは保留になりました。
_________________________________
現在ご対応につきまして確認しておりますが、時間を要しております。
お急ぎかと存じますが、翌営業日以降改めてご連絡させていただきます。


そして、以下のメールが来ました。10/2
_________________________________

お届け商品には万全を期すべく努力しておりますが、今回ご不便・ご面倒をお掛けする結果となりましたことを心よりお詫び申し上げます。弊社HPの商品情報につきましては修正をさせて頂きました。
10月4日にお手元の不具合品を引取りさせて頂きます。
_________________________________

HPを見たところ、10/3


私が注文した 66091777 以外は、 1箱(2枚) のまま販売されていて、本当にこれで大丈夫なのか。老婆心ながら、商品情報の修正もずさんではないか、と指摘しました。そうした所、商品情報は1枚に修正した、とわざわざ下の写真を寄こしました。



大手でもこの程度の人材で回しているのか、と一昔前のヨーローッパを思い出しました。


ローターは本日、回収されて行きました。10/4
そして、私の注文した注文コード66091777を除く、【輸入車用ブレーキディスクローター】51種類はすべて受注不可になりました。

骨折り損のくたびれもうけ、という結末でした。
Posted at 2018/10/04 22:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | W211 CDI | 日記
2018年07月10日 イイね!

ステアリングの異音(完)

ステアリングの異音(完)今年の1月に再発したステアリングを切ったときに出る異音ですが、車検と一緒に見てもらい、解消しました。

フロント ロアボールジョイントの交換

フロント ロアボールジョイント 品番 2113300435は、2つで税込み25,228円もするんですね。工賃が 32,400円で、合計57,628円もかかりました。

自分でやる時間はなかったし、ご自分でおやりになった方の記事を読むと、尻込みしてしまいました。

工具も入れて、25,000円くらいでという記事もあり、部品持ち込みっていう手もあったかなあと思ったり、ディーラーで工賃が2万円だという記事を見ると、他の方策を検討すべきだったかなあと思ったり、で、結局、お金で時間を買ったということで収まりました。

左側が先にイカかれるのは、左側通行の国は、道路が左に傾いているから左側の負荷が大きくなるということらしいです。

それにしても、社外品の部品はピンキリですね。耐久性とか、どうなんでしょうか。

ステアリングから手を離すと、左に切れていくのも、道路が左に傾いているからでしょうか。MBはアラインメント調整の余地がほとんどないという話もあり、平らな道路でまっすぐ走るかどうか、実験してみる必要がありそうです。
Posted at 2018/07/10 03:39:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | W211 CDI | 日記

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「W211 CDチェンジャー、CDが認識できないときは、ハザードスイッチ下の取り出しボタンを押して、イジェクト状態のまま、エンジンキーをオフにすると、CDが吐き出されるようで、また入れ直すと再生できるようになりました。」
何シテル?   11/27 23:04
■ここに来て、クルマに向き合う姿勢が変わって来ました。もう若くないのかもしれません。W213にしろ、ニュー5シリーズにしろ、新しい時代を見据えて確実に進化したモ...
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