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2015年07月24日 イイね!

高速出口を間違えても追加料金ナシでUターンできるらしい

裏技!高速出口を間違えても追加料金ナシでUターンによれば、

「特別転回」という制度を使って、次のICで、ETCカードを抜いて、有人ゲートで提示して出る。

再び進入するときも、有人ゲートを利用して入る。

行き過ぎだけでなく、前のICで出ようとしたときも、使えそうな気がするが、実際の運用状況はどうなんだろうか。

Posted at 2015/07/24 18:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月23日 イイね!

日本車の品質って結構低いらしい

J.D. Power 2015年米国自動車初期品質調査によると、車両購入後90日間の新車の品質で見た場合、

不具合率の一番低いのは、ポルシェ、ジャガーが3位だ。

日本車は、ほとんどが韓国車より順位を落としている。



日系ブランドは29年前に調査を始めてから初めて業界平均を下回ったというから、がんばらないと。

現地生産だったりして、日系ブランド=日本製とはかぎらないけれども、昔のイメージとのギャップの大きいこと。


安くて燃費のいいクルマを作ることにエネルギーを注ぎすぎて、品質の優先順位が下がったのかと思いきや、一番大きな原因は、

音声認識とBluetooth対応

エンターテインメントおよびコネクティビティー機能が最も問題を起こしやすい。


音声認識機能を装備しているモデルの大半では、この機能に関連した不具合が10PP100以上指摘されている。


新車に音声認識機能が装備されていると回答したユーザーは、2013年の57%から今年は67%に増加


シンプルなワイヤレス機器と近距離無線通信(NFC)は、消費者が新車に求めるエンターテインメント/コネクティビティー技術のトップ2


スマートフォンの利用がふえて、自動車メーカーも年次変更で最新化していかないと間に合わない。モデルチェンジまで待っていてはダメ、ということらしい。

あとは、地域ごとに現地のニーズが違うので、いろんな機材に載せ替えられる柔軟性も大切かも。
Posted at 2015/07/23 22:03:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマとIT | 日記
2015年07月21日 イイね!

ETCゲートは「突破」が正解か

ETCゲートは「突破」が正解か
ETCゲートが開かなかったとき、真面目に停車すると、追突されてクルマが破損したり、乗員が怪我をしたりすることがあるので、止まらずに「突破する」のが正しい、という。

入り口だったら間違いなく突破し、出口で事情を話して精算、あるいは、事務所で掛け合う。


先日乗った大型バスのドライバーは、当然のように突破していた。

知らない素人が見たら、危険な運転に見えるが、よくよく考えると、停止する方が危険度は上がるらしい。


もちろん、前車が急停車しても停止できるよう速度を落として進入すべきで、
追突した側の過失が100%になるというのは正論だ。


ただ、前車が停止する前提で車間を空けて速度を落として走行しているクルマばかりとは限らないし、大型バスが追突されたら、乗客を全員降ろして、車輌入れ替えができなければ運行中止だ。
失う時間や手間はあまりに大きい。

それに比べて、バーでクルマが傷つく度合いは微々たるもの。



あんなバーを付けている所は他の国でもあるのだろうか、と思ってしまう。


小田原厚木道路平塚本線料金所(厚木方面)のETCレーンをご利用されたお客様へ

という記事があったので、開いてみると、

平成27年7月12日(日)21時30分頃~平成27年7月13日(月)9時55分頃、小田原厚木道路平塚本線料金所(厚木方面)のETCレーンをご利用された一部のお客様に、ETCの通信障害により、以後お客様のETCカードがご利用できなくなる事象が発生しました。対象のETCカードによるETCのご利用はできませんので、ご使用を控えていただきますようお願い申し上げます。
お心あたりのあるお客様は、下記問合せ先までご連絡いただきますようお願いいたします。ご不便をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。


お客が問い合わせをしないといけない案件なのか。 
Posted at 2015/07/21 20:25:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月19日 イイね!

固着したボルトナットの処置(メモ)

固着してまわらないボルトやナットを冷却して収縮させ、隙間に潤滑剤を入れて、回るようにする商品。


Regulus(レグラス) ラストブリザード 東洋化学商会  550ml TAC-208

ノズルは2パターン 1,350円くらい

7/12放送のがっちりマンデー!!で紹介されていた。


LOCTITE(ロックタイト) フリーズ&リリース Freeze&Rlease 錆びたボルト・ナットを取り外す 1024403
480ml 、 1,150円くらい

理屈としては、冷却させて金属の体積を収縮させるので、普通のコールドスプレーでも出来そうな気がするが、リンスインシャンプーのように一つ二なっている点が新しいところかな。


Posted at 2015/07/19 14:38:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月12日 イイね!

カーソムリエ検定

先日、カーソムリエ検定というのに挑戦したのですが、なかなか受かりません。

「みなさんのカーライフをより豊かにするクルマ文化の伝道師」ということなんですが、CMに起用するタレントと車種の関係まで覚えていないと合格しないので、そこまで覚える気がない私は、検定試験に合格してカーソムリエになるのは無理だとあきらめました。

広告代理店やクルマ関係の広報の仕事をしている人、しかも、日本限定、って感じがしてグローバル化に逆行している気がしてしまいます。

昔、CAR検ってのがありましたが、あっちの方が自動車文化検定にふさわしい、と感じるこの頃です。
Posted at 2015/07/12 11:01:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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