ジョニー別府のブログ一覧

キャラミグリーン！


あーカッコイイ


この色走ってたら間違いなく2度見しますね😊


このホイール、デザイン最高にカッコイイですね。






うーん綺麗だ。






恐れ多くてドア開けれませでした笑



お値段900万オーバー。人生に成功すれば買えますな。よし！明日から頑張ろう笑❗️


2年振りに普通の販売だと思ってましたが、D営業くんの説明だと違うらしいです。
マイD系列3社で12台の割当。
1社につき各お色1台ずつ（キャラミグリーン、ナルドグレー、グレイシアホワイトメタリック、ミストブラックメタリック）限定の割当らしいです。
まぁ高額だからそれもそうか…


欲しい方は急がれてくださいまし😊

ライセンスプレートボルト購入時の待ち時間に拝見させていただきました。　

展示車はQ3 35TFSI S line グレイシアホワイトメタリック


男前な面構え


バンパーのデザインが厳ついですね


後ろから。カッコイイです。





内装も現行型からだいぶ変わりました。
イイですね〜。



後部座席居心地良さそう。画像には写ってないですが足元広くとても良いです。


丸みの旧型デザイン好きですが、直線を強調した新型も良いですね。
取り回しも4人家族でファミリーユースならベストサイズだと思います。

都会、田舎どちらにもマッチ出来そうなデザイン。さすがアウディだなぁ。

しかし、S lineで600万手前ってなかなかしますな。

スポーツバックが見たかったねとD営業くんに言ったら皆さんに言われますだって笑

昨日の午前中、曇り空の絶好な洗車日和で2週間振りの洗車を行いました。

花粉や黄砂の時期ではないですが雨が続くこの梅雨時期はやはり汚れが溜まりますね。

ボディーに先日行った「ミネラル取り」とホイールのコーティング「ダストバリア」の撥水性はまだまだ効いており洗車が楽で助かります。




午後からは久々にシートメンテナンスしました。
アウディ純正レザーケアセット。
前回は2月でしたので本当は4月にする予定でしたがちと余裕が無かったので出来ず。
やっと4ヶ月振りに行いました。

特に汚れがある、艶が無くなっている訳では無いですが、こういうのは継続が大事だと自分に言い聞かせ、休みたい体にムチを打ち敢行しました。

洗剤で汚れを落としクリームで保護します。
汚れ落としに約10分、乾かすに約5分、クリーム塗布に約10分の工程です。



クリームはほんのりな艶でギラつかず、本当に爽やかな香りで気分良くなります。

再レビュー的になりましたが本当に良い商品だと思います。

お気に入りのアイテムになってます。

先日、マイDで一年点検の際に店内ブラブラしてたら壁にA7の画像とある書面が貼ってありました。
表題のタイトルで書かれているのですが、見入ってしまったので紹介させていただきます


ーシンプル、しかも目を引くデザインの秘密ー

元アウディデザイナーの和田智さんの言葉です。








アイデアが先進的・画期的であればあるほど（中略）素晴らしいものほど急いで手を付けずに、一度「しばらく寝かせる」と言う発想。「急がないマネジメント」「寝かせるマネジメント」によって眠りから覚めたモデルはあるときはより熟成し、さらに新たなアイデアがブレンドすることで洗練さが増す。
「やっぱりこれいいね！」の言葉はデザインの信頼度を上げやがて大きなダイナミズムを生む。









感慨深いですねこの言葉。

私もものづくりに携わってますが開発途中で頓挫やペンディング等は良くあります。
そのままお蔵入りのままでは無く定期的に
新たなアイデアを吹き込み熟成させて行く努力が必要なんですよね。


コロナ禍で今後様々な事柄が変化していきそうな世の中、これから若い子達と一緒にどんどんアイデア出して良いものづくりしないといけないと改めて思いました。

DTM：突然のアウディ撤退発表にBMWも衝撃「発展へともに努力をしていただけに非常に驚いた」



　4月27日、DTMドイツ・ツーリングカー選手権に参戦するアウディが2020年限りでシリーズでの活動を終えると発表した。2020年からDTMはアウディとBMWのみの参戦で、2社のうち1社の撤退はシリーズの存続を揺るがす衝撃的な事件と言える。この発表に際し、ライバルのBMW、DMSBドイツ・モータースポーツ協会からも驚きのコメントが上がった。

　長年シリーズの主役として活躍してきたアウディが、突如として2020年限りでのDTM活動終了を発表した。4月27日にアウディから発表された発表では、二酸化炭素排出量削減への取り組みと、新型コロナウイルス感染拡大の影響による経済的な側面を理由とした、モータースポーツ活動全体の再編のなかでの決定とされている。
　この新型コロナウイルス禍のなか、現在ドイツの自動車メーカーは少しずつ段階的に製造ラインの稼働再開を始めてはいるものの、他業種と同様に深刻な経済的打撃を受けている。フォルクスワーゲン・グループ代表取締役のヘルベルト・ディースは、ドイツの公営放送ZDF局のインタビューのなかで「フォルクスワーゲングループ全体で1週間に失う金額は、固定費だけで約20憶ユーロ（約2300憶円）である」と述べている。深刻な状況のなかで、まずはグループ全体の経済基盤を立て直し、可能な限りのリストラを避けることが先決であるという状況がうかがえる。
　とはいえ、この決定についてはライバルであるBMWにとっても寝耳に水だったよう。事前に告知されていなかったというBMWからは「アウディとITR e.Vとともに、常にDTMの将来について熱心に議論し、発展に努力をしていただけに、BMWグループとしては、アウディのDTMからの撤退の報には非常に驚いた」というコメントが発信されている。

　また、DMSBドイツ・モータースポーツ協会のゲルト・エンサープレジデントからは、「ドイツのモータースポーツ界がおかれるコロナ禍の厳しい時期に発表されたアウディのDTM撤退は非常に衝撃を受けた」とコメントが出ている。
「早急にITRとともに、今後の新しい状況をどう乗り切るのか話し合うつもりだ」
　2020年度の活動予算はすでにアウディスポーツへ分配されているだけに、今季のDTM活動は続けるものの、新型コロナウイルス禍のなかで果たしてDTMが行えるのかも含め、2021年に向けてDTMは非常に厳しい状況に置かれたと言っていいだろう。


統一規格でSuperGTとのバトルが楽しみだったんだが…
今の世界情勢と脱内燃機関への動きの中でしょうがないとは思うが、
しかし、RS5がもう見れなくなるのはめちゃ寂しいな(ToT)