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カングー2フェーズ1クルールのブルーエクスプレス。9年落ち9万キロ購入後、半年乗っての感想です。
諸々の不満を我慢できるクルマってあると思うんですがカングーもそう。不満な点はもっぱら動力的なところで、それ以外の魅力が余るほど優っている。デカングーコカングー問わず、少しでも興味があったら試乗してみて欲しい。試乗できなくても実車を見てシートに座るだけでもいい。
とても良いところとイマイチなところが混在しているので簡単に評価できない点、そしてフェーズ1に比べフェーズ2（の1.2Lターボ？）以降の乗り心地が改善されているらしいと聞くのでフェーズ1だけではカングー2そのものを総評できないと思われる点、が口惜しいところ。
窓が大きくて家族4人と犬が乗れて長距離クルージングも楽でデザインも良い。クルールは限定車なので滅多に見ない。そんな理想的な車に出会えた喜びを感じています。
（以下長文ですがこれからフェーズ1を買おうと思われている方の参考になれば）

16年落ちほぼ13万キロの個体をコロナ禍の妻の通勤車として格安で購入。攻めて乗ったりしないので4気筒＆4輪独立サスの恩恵は今ひとつわからないけれど、走りは普通車並みの安定感があると感じられる。エンジン音は野太くて帰って来た時すぐわかる（スバル車ってこんな感じ？笑）。総じて車としてしっかり作ってあると思わせ、素晴らしい。

子どもが増えたのとちょい遠出で疲れるのが嫌で前車マーチ（12k）から乗り換え。9年落ちの中古を50万切る価格で購入。3年乗った感想です。
EとGLiで迷うがアルミホイールの直線的なデザインが丸めのボディデザインに合っていない感じがしてEを選択。基本性能が良いもののやはり10年前の車であることのデメリットをところどころ感じる。滅多に出会えない（過去1台しか見たことがない）レアな車なので気に入っているが、この先何年も乗りたいという愛着が湧くほどではなかった。20年ほど前にジェッタや去年車検の代車で3ナンバーポロに乗ったがVWは今でも良いところも悪いところもそのままという印象。次はフランス車に乗りたいと考え中。