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実は2年前の12月、車検から帰って3ヶ月目にして運転席側のポジション球が切れてしまいました。
そして、程なくして助手席側も。
それ以来約1年半程、夜になれば球切警告灯を拝む毎日を過ごす日々でした。

そもそも整備不良なんだからさっさと直せという声が聞こえてきそうですが、ディーラーからバンパー下ろすから工賃が1万円掛かると言われてたんですね。
ポジション球の為だけに1万と言うのがどうにも踏ん切りが付かず、自分でやるにしてもバンパー下ろすというのが、とても重整備に思えて腰が重たかったのです。

ところが先週の夜会にて、鎌156TIさんにバンパーを下ろさないポジション球の交換方法を教えていただきました。
そこで早速スーパーオートバックスに向かい、電球交換に挑んだわけです。

156のポジション球はベンツでも悪名高いアレです。
口金の爪の位置が180度じゃないアレ。
12V/6Wのただのムギ球が1980円もするなんてぼっ○るんじゃないかって気分になりますが、流通量が少ないから仕方ないんですかね。
片方の爪落としという手もありますが、あれやるとはめる時も外す時も苦労するので大人しく正規品を買いました。

早速作業を開始したものの、事前情報通りカバーが固着。
運転席側はまだなんとかなったものの助手席側がどうにも硬く、ジェレミーばりな
POWEEEEERRRRRRRR!!!!!
な気持ちで外しました。

何とかポジション球の裏にアクセスできるようになったので、今度は回して引っこ抜く段階です。
普通は左右どちらかに回し切ったあたりで引っ張ればすんなりと抜けます。
稼働範囲の真ん中あたりが一番ゆるい感触がするものの、まさかねと思い回し切ったところで悪戦苦闘。
しかし、どうにもこうにも取れません。
困った時の担当様よろしく、地元のディーラーへTel。

担当「どうだったかな？力技で取る気がしたよ。」

あ〜、やっぱり？(ノД`)

そんなこんなで電話で話しつつ、稼働範囲の真ん中あたりで引っ張ってみたら、スルッと。
取れた!!!

後は、お馴染みの様に知恵の輪状態で取り出して球替え。
点灯確認をして、これまた知恵の輪状態で取り付け完了。
1時間もかかってしまいました。
手の傷付けた周りは赤くなって蕁麻疹みたくなったり、握力使い切って手が震えるしと、この一年でかなり衰えてしまった様です。

で、作業を終わり店を出て数キロ程行った信号待ちで球切警告灯が点灯。
ちょっとネタにするにしても心が折れそうだぞ、と思ったところあることを思い出しました。
それは、LED化したナンバー灯の存在。
信号待ちなどでアイドリング状態になり、電圧が低下してくると警告灯が点灯したなと。
試しに軽く空吹かしすると、案の定警告灯は消灯。
そしてしばらくすると、また点灯。

はっきりいってちょっとウザいな、と。
いっそのこと球切警告灯の電球抜いて、LED化を進めてやろうかという気分になりましたよ。

先程、無事到着いたしました。総走行距離1,240km。
久しぶりに精力的に動き回った気がします。
夜会にてお相手していただいた方々、ヌボラホワイトのみかんジュースの奴といえば分かっていただけるでしょうか？
一昨日は、お相手していただきありがとうございました。

また、昨日お相手していただいた王。様、Gakさん遅くまでありがとうございました。

さて、久しぶりのタイムスケジュールでこの週末に過ごした内容を。

17日(金)
18:20 出発
定時に仕事を上がり、18:00に家に帰ってました。
そこから準備をし、出発。
伊勢湾岸道三重川越ICから高速道路を延々と走ります。

21:55 東京IC通過
目立った流れの滞りも無く、とてもスムーズに来られました。
港北PAで休憩するつもりが、トラックを追い越したら入り口を過ぎてしまい、仕方なくそのままノンストップで東京ICを通過。
出来れば首都高乗る前に一息つきたかった。
そして、金曜日だったため1,000円ではなく5,700円の通常？料金が発生。
静岡あたりでそのことに気付いたときには時すでに遅し。

22:40 辰巳到着
辰巳JCT内にPAがあるとは知らず、浦安まで一度行き過ぎてしまい、Uターンしてました。
辰巳に付いたときには、駐車スペースが無いほどの車たち。
一周している間にiidenさんが気付いていただいたおかげで、駐車スペースに誘導していただきました。

今回お会いした方々は全員はじめましてだったため、一部の方が顔とお名前が一致しておらず申し訳ありません。
また、挨拶させていただいた方々にはみかんジュースをお渡しさせていただいていたのですが、もし渡し忘れがありましたら、重ねてお詫びします。

興味深いお話、目から鱗なお話などたくさんお聞かせいただき、とても有意義な時間を過ごさせていただきました。
また、ジャンケンではカップヌードルご飯をいただき、ありがとうございます。
これから残業が増えそうなので、とても助かります。

実は写真を少し撮ってはいたものの、デジカメ携帯とはいえ所詮携帯のカメラのためまともに撮れた写真が無かったのと、他の方がすでにあげられているので割愛させていただきます。

18日(土)
3:00 解散
完全ノープラン旅だったため、最後まで残らせていただいてました。
その後、一路成田にナビをセットしたものの、八王子に道の駅があることを思い出し、C1へ。

4:00 就寝
八王子の道の駅に到着したところ、目の前に24hのラーメン屋が。
よくよく思い出すと、会社で食べた昼飯以来何も食べてなかったため就寝直前ラーメンをやってしまいました。
そして道の駅の駐車場で車中泊。

9:00 起床

朝御飯を食べに道の駅へ。
シナモンロールと飲むヨーグルト。

モカジェラート

10:00 温泉へ
八王子で周辺の温泉を調べたところ、やすらぎの湯と言うのがあったためそこに行くことにしました。
温泉だけでなく、サウナ・寝湯等あり、そこそこ楽しめましたよ。

11:00 八王子駅前散策
温泉が2,000円と高めだったものの、駐車場3時間無料ということもあり、折角なので車で移動する際には滅多にやらない街の散策をしてみることに。
とはいえほとんどは東急でウィンドウショッピングだったんですが…。

14:00 ASSOへ
折角なので、通り道の新宿にあるASSOへ。
パルティーレの新色のキャメルという色が気になっていたため、実物を見せてもらいに伺いました。
冷やかし状態なのに対応していただいたASSOさん、ありがとうございました。

15:00 あ゛ーーッ！！

ASSOにて、駐車場を聞いた際にパーキングスペースを教えていただきました。
そこに156を停め料金を払い、出てきた紙をただの領収書と思い財布の中へ。
ASSOでお話をさせていただいている間に駐禁のおじさん登場というわけです。

結論から言ってしまえば、無知な田舎者ということで、誓約書とありがたいお話のみで許していただけました。
いや～、免許に傷が付かなくて良かったですよ。

19:00 石油王。様の執務室へ
執務室にてリフレッシュさせていただき、駄弁りんぐさせていただいておりました。
その後Gakさんが登場し、3人で駄弁りんぐ。

19日(日)
5:00 解散
空も明るくなってきた頃、解散となりました。
お二人とも長時間お付き合いいただきありがとうございました。

6:00 就寝

今度の寝床は海ほたる。
千円高速が最後ということもあり、アクアラインも値上がりするよなと思い、2度目の海ほたるとなりました。

12:00 起床

昼食はそのまま海ほたるにて、木更津ポークのメンチカツカレーを。

14:00 出発
ナビの案内されるまま、C1から渋谷線へ。
途中C1にてヌボラホワイトの166と遭遇。
166にもヌボラホワイトの設定があったんですね。
パラサイトしようとしたら、なんか嫌そうな雰囲気だったので、そのままお別れ。

15:30 富士川SA
海ほたるを出発する頃には渋滞は無かったのに、この頃にはちらほら渋滞が発生。
とりあえず休憩で寄ったものの、豊田JCTはすでに絶望的な状態でした。

17:00 菊川にて渋滞真っ只中

ミクニの工場の前で完全に停止してしまいました。その後も断続的に止まっては動いての繰り返し。
写真は、三方原PA前にて完全停止した18:00時の渋滞情報。

19:00 浜松西IC
三ケ日でも激しく渋滞していたため、山道の回避路を使うために高速を降りる。
さらに近くのふるたいむに連絡し、少々営業妨害を。

その後は国号301号を使い豊田へ。
久しぶりに156で山道を走りましたが、楽しいですね。
鹿やイノシシにも遭遇せずにすみ、駆け抜ける喜びワインディングを存分に味わってました。
途中で親の元によりタダ飯を喰らい、フォトギャラとこのブログの下書きをアップ。
三重に帰ったきた今、このブログを上げています。

今日はもう遅くなってしまったので、また明日皆様の所へあいさつをさせていただきます。
今回は皆様、お疲れ様でした。

夜会に出るため、
人に会うため、
命の洗濯のため、
最後の千円高速を謳歌するため、
瞑想するため、
ブレーキパッドにトドメをさすため(違

そんな諸々の理由のため、東京・千葉に行きます。


P.S.
明日の日中がノープランですが、千葉界隈でお暇な方はいらっしゃいますか？

↑タイベル交換で引き取った直後、給油の際のいつものTrip記録。
特に狙ったわけでもないのにゾロ目感が出ました。


さてさて、GW中どこかに行かれた方も多いと思いますが、自分は絶賛仕事三昧でした。
というのも、今かかわっているプロジェクトが参加したときから納期遅れという代物で、
ひとまずの納期が昨日でした。
そのためGW中はフルフルの出社という結果となったのです。

その介あって、ほとんどのものが一昨日で作成完了。
"明日は休め"という上司命令により、本来出勤日だった昨日、振休扱いでお休みとなりました。
それでも今月の時間外労働時間43hなんですけどね(ノ∀｀)
さて、振休はあと何日とれるでしょうか？



とまぁ、前置きはこの程度にして本題に。
先週の土曜日、午前中に仕事にきりをつけて156を引き取りに行ってきました。
今回のメニューはタイミングベルト周り一式、エンジントルクロッド交換、エンジンオイル・フィルター交換で、しめて\211,418-。
震災関係なくここ半年ほど自粛モードだったので、やっと日本経済に貢献したZe!!って思ったら、油脂類以外純正部品なので関係ありませんでした。


あと、実は今回預ける直前に一度だけ、エンジン始動直後にクーラント臭がエアコンからしたことがあり、ついでに冷却水のラインの確認をお願いしていました。
一応そのときに自分で確認はしたものの、漏れとかは確認できなかったんですよね。
一瞬ワーゲン系でたまにあるリザーバタンクの破損が頭をよぎりましたが、そんなことも無く。
　　↑一応アルファでもこの症例は稀にあるらしい…

結果は問題なし。
漏れは一切確認できなかったので、まぁ良くある様子見ってことになりました。
ただ、緊急で担当からTelのあった事案があり、それがフロントのブレーキパッドが残り2mmですよ!!っと。
一応パッド残量の少ないことは知っていたので、時々ホイールの隙間から覗いていたのですがまだ5mmはありそうでした。(それでも車としたら十分少なめですが…
なので、???と思っていたら、どうやらホイール外して前側というか、下側というかそちら側から確認するとそんな状況なんだとか。

一応DIXELのパッド(Mtype)とローター(PD)にするつもりで、インプレッションを見てみても概ね街乗りなら問題ないといったもの。
サーキット行くと不満が出るそうですが、実際のところ行かないですしね。
丁度いいかなって思ってます。
ただ生の声って聞いたことがないので、誰か知っている方います？
あとは、予算が取れたらローターをスリットタイプのSDにしようかとも思ったんですけど、今のThe・ノーマルな仕様では浮いちゃいますかね？

昨日のことになりますが、156をタイベル交換のためにディーラーに預けてきました。
ついでにオイル交換と、フィルター交換、ゴムが千切れていたエンジントルクロッドの交換もお願いしてきました。

そして、渡された代車はヒュンダイのエラントラという車。
いや～、今のディーラーは聞いたことが無かった車が代車に渡される率が異様に高い気がします。
初代プレマシーのフォード版とか、ローバーの618といい、今回といい。

なんでも四日市まで帰られるセダンを、ということで今回のヒュンダイになったようです。
618は名古屋までならいいけど、四日市はちょっと…。という話があったとか(笑)

で、渡されるときにアメ車ですよ、と。
育った主要市場がアメリカだから、昔の国産車のようにフワフワのサスペンションだよ、と。

で、いざ乗ってみると、確かに昔家にあった81クレスタみたいなフワフワサスでした。
しかも一切エンブレの効かないATのせいか、ディーラーから出るときに左にウィンカーを出す際に、体が勝手に右手を動かしていました。
自分でなんで右手が動いたかが不思議に思うくらい。
よくよく考えると、ヒュンダイは日本市場ではわざわざウィンカーをJIS規格に合わせてるんで、ウィンカーは右手で合ってるんですけど、それを思い出したのってウィンカー出した後だったんですよね。

ただシートが良くなくて、腰が痛くなってしまいました。
そして高速を走っていてもこのサスなので、異様に速度が高く感じる。
周りと同じ速度ではあったものの、今結構飛ばしてるなと思ってメータを確認してみると100km/hちょっと。
体感的には140～160km/h位で走ってる気がしてました。

一応、カローラクラスになるようで実際車格はそんな感じです。
でも乗っている感覚はカローラの方が上かな？と思います。
コルサ？ターセル？この兄弟者でセダンがあったと思いますけど、それを運転しているような感覚でした。
そして、分かっていたことですが、異様に燃費が悪いです。
昨日20l入れたのに、150kmほどでもうそれがなくなりそうです。
一週間後に156を受け取りにまた地元に戻るのですが、また更に20lほど入れておいたほうがよさそうな感じですね。


で、これから四日市に帰るのですが、ちょっと億劫になってます。
156ならこんなことは無いんですけどね…。
車ってやっぱり大事ですね。サンデードライバーなのにすでに156が恋しくなってしまっています。

ただ、タイベルのために自粛モードだったのがようやく解除できます。
GWは仕事でなくなりそうなので、その振り替え休日で千葉県にでも行ってこようかな？かな？