Expressのブログ一覧

先週の156復活に続き、こっちも車検をとって復活しました。

2008年の6月に冬眠して以来、かれこれ4年以上も眠ってたんですね。
その間完全放置だったこともあり、タンク内はサビサビ。
定番の花咲かGを使って何とか使用できる範囲に。

また、予備のキャブがあったのでO/Hは不要と思っていたら、
キャブとキャブの連結部からお漏らししていたらしいです。
さらにその部分のOリングは製廃。
結局ホーネット用のOリングを流用して事なきを得ました。

他の交換部品はチェーン・バッテリー・プラグのみと、
寝ていた期間の割には安く起こすことができました。
特に、エンジンオイルがゲル状になっていなかったのが一番助かったところですね。

ただ156の修理と重なったため、少しでも安く済ませるためにキャブのセッティングは
見送ってもらったのが仇となりました。
7千回転以上回そうとするとボコついてガス欠のような症状に。
ほぼパーシャルの開度で何とか1万回転まで回っても、それ以上は回せませんでした。
もしかしたら、メインジェットが詰まってしまってるのかもしれないですね。
結局、1万4500レッドなのに半分の回転数しか使えないので、要セッティング案件入り。


そして、久しぶりの2輪の感想は…、

はじめちょっと恐かった。

でも慣れてくると車では忘れていた、その場所その場所でのかすかな空気の匂いの違いとか、
温度の変化といった視覚以外の情報。
オーディオが無い代わりの、風切音と排気音・カムギアサウンドのミクスチャー。
そういったものから、バイクが自分の一部となり更に風の中に溶け込んでいくような
あの感覚が懐かしくなって、どこまでも走っていきたくなってました。

とはいえ、今日はまだバイクと一体になる事はかなわず、対話の途中で終わってしまいましたが。



おまけ
↓帰宅後の一枚。
メットとグローブの除菌消臭は大事ですよね。

お久しぶりです。
約二ヶ月ぶりに156が帰ってきました。
↑↓ベコベコだったクウォータパネルもこのとおり。


リアウィンドウのインナーボードが9月末に入荷し、そこから本格的に板金開始。
ついにこの週末で復活しました。

ついでに12ヶ月点検で交換予定だったリアブレーキのディスク＆パッドも交換。
リア周りがかなり一新した修理となりました。

因みにリアブレーキはフロントのスリットに対してあえてプレーン。
パッドはDIXCELのMパッドで仕上がりはこんな感じ。


今回の修理はバンパーのみ自費ということもあり、かねてから気になっていたあるものを
取り付けてみました。

その姿がこちら。


はい、年式詐欺です。
しかも年を逆行してます。

実は299さんの156を見たときからずっとツェンダーのリアアンダースポイラーを
いいなと思ってたんですよね。
1年以上前にこのアンダースポイラーがオークションで出たときに、衝動買いをしてしまったんですが
さすがにフェーズ3のバンパーには取り付け不可。
角のRが違うのは想像の範囲だったのですが、バンパー下部の長さがフェーズ3の方が長く、
完全にスポイラーが寸足らずになってしまう仕様で断念。
バンパー修理は自費で自由に動けるし、板金塗装を行うついでとディーラーに相談したところ、
もともとのバンパー補修代から追い金なしでやってくれるということだったので、お願いしちゃいました。
ちょっと気になっていたサイドステップとのラインのつながりも自然な感じです。

真後ろから。


リアバンパーは中古で調達した割には状態がよく、かなりきれいでした。
そして、ナンバーの穴隠し用の不思議なプラスチックパーツがついており、また一味違った感じに。

塗装も問題なし。


ちゃっかり156エンブレムも新品交換？


ただ、スポイラーのマフラー周辺部のみは状態が悪く、溶けたり切られたりで大穴が開いていました。
何とかなるかなと思っていたものの、プロでもどうしても復元できなかったらしくよりスポーティ仕様に。


これはこれで方向性としてはありなものの、純正マフラーじゃ奥に引っ込んでてちょっと物足りない感じがしないでもないですよね。
リア周りもちょっとボリュームつきすぎた感じで、膨張色とあいまって間延び感も否めない。
謎のプラスチックパーツかスポイラーのセンターパネルのどちらかを黒くしたら、いいアクセントになりそうな気はしますが、どうでしょう。

とはいえ、念願のツェンダーです。
しばらくはお尻を眺めてニヤニヤするとしましょう。


そうそう最後になりましたが、一応報告です。
フェイズ3にフェイズ2のリアバンパー移植ですが、ポン付けだったらしいです。
スワップを考えている人はご参考までに。
たぶん逆もいけるんじゃないんでしょうか。

↑この間の満月は綺麗でしたね。

さてさて、傷物にしてしまった156ですが、現在復活の目処がたっていません。

割ってしまったリアガラスのインナーボードと言っていたと思いますが、
その部品がバックオーダーの納期未定となっているようです。

うちうちの話ではこの9月からフィアットクライスラージャパンになって、
部販がごたついてしまっているとか。
生廃はバイクで慣れていますが、納期未定は初めての経験です。

代車を貸して貰ってるので普段の足には困らないものの、そろそろ欲求不満が…。

気分的には、
シェーン、カムバ～～ック!!
てな感じです。
あ、シェーンは死んでない設定でお願いします。

早く戻って来ないかな。


P.S.
今回ついでにプチモディファイを敢行しました。
進化なのか退化なのか疑問になるような内容で、期待半分不安半分で出来上がりを待ってます。

P.S. のP.S.
敢えて触れてませんでしたが、喫茶店の柱は保険の対物で補償してもらってます。
これが未だ交渉中らしく、確定額だけでメガ円越えました。
保険屋からの途中経過を聞いていると、始めのうちあったお店の人ごめんなさい
って気持ちが失せてしまうほど。
修理完了後にまた改めて挨拶しようという気持ちも失せてしまいそうです。

↑伊勢湾岸道の車窓から。
長島スパーランドの花火。


さてさて件の自損事故ですが、保険の補償範囲がほぼ確定しました。
自損事故で、車対車Aという条件の車両保険なので補償なしと思いきや、
リアガラスだけでなくトランク、右リアフェンダーまでOK。
実質的な補償対象外は、リアバンパーのみとなりました。

う～ん、言ってみるもんですね。

実は月曜日に、正式に決まった保険の担当から電話があり、
前回同様リアガラスのみ補償可能だが、
ボディは対象外になると連絡を受けました。

リアガラスは自然災害の特約にある、窓ガラスの破損の項目での補償と
思っていたので、同じ特約内の飛来物による損傷の項目を拡大解釈できないかなと
淡い期待をしていました。
既に適用されている特約なら、同じ適用範囲内の補償は断りにくいだろうという
予想でもあります。
なので、厚かましい事を言うようで申し訳ないと前置きしつつ、
トランクとフェンダーは落下物による傷なので、自然災害の特約で
見てもらえないかとお願いをしてみました。

しかし実際は、窓ガラスの補償は車対車Aの"A"の部分らしく、
(＋αってこと？)
自然災害の特約ではなかったようです。
前提が崩れてしまったのでだめかなと思ったのですが、落下物ということを
強調して確認された後にすんなり、
「お車を確認させていただきます。」
との回答。

となれば、後はディーラーにお任せです。
そのディーラーの事故担当ですが、この人が頼れる人なんですね。
前に道路の穴に落ちてTIホイールを曲げてしまったときもこの人に対応して
もらっていて、タイヤ2本新品を保険屋に認めてもらっています。
速攻でディーラーに連絡し、経過報告。
落下物推しが決定しました。

そして今日の夕方、保険屋が現車確認をして上記の補償が確定したようです。
事故担当はリアバンパーも落下物推しでいったそうですが、
そこは事故の原因だからと保険屋に泣きつかれたとか。
リアウィンドウ交換、トランクパネル交換、右リアフェンダー板金が
保険屋請求。
リアバンパー補修が自費で、7万ちょっとという結果になりました。

覚えていらっしゃる方もそうでない方も、お久しぶりです。

ブログ復帰しよう、しよう、と思いつつもなんだかんだでお盆も終わりですね。
明日からまた日常が始まります。

前回からのブログの間に、この方からOLYMPUSのPENを譲ってもらって
内装を写して見たり、


バームクーヘンを撮ってみたり、


家から花火を見物したり、


こんな写真を撮ってみたり、


絞りを効かせてみたり、


こういう写真は、デジ一じゃないと撮れないよなって思ったり、


冒頭の写真含め、PENで遊んでたところ、
今度は8年3ヶ月使っていたノートPCがハードディスク死亡で買い替えとなりました。
・Windows XP
・MobileCeleron 2.4GHz
・メモリ 512MB
のマシンが、
・Windows7 64bit
・i7 4core 2.2GHz
・メモリ 8GB
意図せず、NECのLaVieLからLaVieLへと後継モデルへの買い替えとなりましたが、
8年も経ってるとまったくの別物ですね。
とりあえずYouTubeとブルー霊が見れるようになったので、大満足です。

あとは156について、左右のドライブシャフトのアウターブーツを交換しましたというのと、
123456km(写真撮り忘れた)達成くらいで、
お盆も終わりですね的なブログで締めるつもりでした。

ですが、そうは問屋がおろしてくれず…。
実は、18日(土)に自損事故をしてしまいました。

にわか雨の土砂降りの喫茶店で、会計中に156を店先につけようとバックしていたら、
テラススペースの柱にフレンチキッス。
極低速だったこともあり、当たった感触がなかったので押し込んだんでしょうね。
柱の装飾のレンガが崩れて降ってきました。

以下、痛々しい画像。








車両保険が車対車Aという制約でつけていたため、単独事故は補償範囲外なのが痛いことろ。
ただ何故か自然災害の特約はつけていて、その中で窓の破損は保障できそうとのこと。
詳しくは担当が正式に決まる月曜以降なのですが、保険の受付の方が言っていたので、
それだけでも認めてもらいたいところですね。

156は今日地元のディーラーに預けて、代車で帰ってきました。
お盆で急な話なのに、修理期間中ずっといいよと代車を即効で手配してくれた担当には頭が下がります。
そんな担当の今日の一言。
柱にぶつけてレンガが降ってきたというくだりで、
「トムとジェリーじゃん!!」
そのコメディー発想は無かった。

あ、因みに今回の代車はエアロリミテッドな携帯空間ファン・カー・ゴー!!でした。