東洋企画のブログ一覧

2.5kgで作れました
3.4kgになる想定だったのですが設計段階でグラスウールを重く見込んだのが原因でした
チタンで作ると1kg以下？

とにかくノーマルから4.5kg軽量化は嬉しい☺️

データ通りに製作してもらえました
溶接のクオリティはこれ以上出せるところはないと思います
あとは溶接後が目立たないように処理して完成です

製作打合せ用のアイソメ図作成
パイプクランプなどを使用しないスッキリした見た目で取り付けられるマフラーにしようと思います。
クラック対策にパイプを差し込んで溶接して熱膨張の逃げも考慮したつもりです。
あとは作って試してどうなるか

入口損失を大幅に低減してレスポンスアップを狙える吸気システムを思いついたので実行してみようと思います
エアクリアダプターにベルマウスを取り付けて整流と吸気効率の大幅アップを狙います
吸入時に入り口の乱流で効率が下がっているそうです
そこでベルマウス形状（ファンネル化）にして抵抗値を大きく減らします
損失係数≈0.5前後 → ベルマウスで≈0.04～0.1まで下げられるそうです
装着可能なエアクリの口径で最大のベルマウス化で最大効率になるように設計
これで吸気抵抗を下げて高回転時の伸びが期待できると思います

まあいつも通り作って試すしかない

セブン170はオイルパンが最低地上高ではないというメリットがあります
それを活かして車体全体で車高を下げてさらに地を這うゴキブリのような走りを手に入れるべく専用にサスキットを開発中！
今回もYSSさんに協力してもらいバイク用サスペンション流用です
オリジナルパーツを組み込んで専用品に仕上げます
30程度車高を下げられるように全長を設計してます
車高調整機能も盛り込んでいるし部品変えればセブン160にも使えるように考えました