東洋企画のブログ一覧

普段はアクアを乗り回しています
先週車検でトヨペットに行きました
そこで担当の営業マンからGRヤリスかGRカローラ買わないかと持ちかけられました

確かにGRヤリスみたいなちゃんとしたスポーツカーには一度乗ってみたいと思ってはいますが
今はセブンを3台所有中なので断りました

セブンスプリントとセブン160売ったら買えるかな

以前エアクリ作ったときにむき出しのエアクリーナーを取り付けると空燃比が上がってしまう問題が発生しました
原因は気流が乱れエアフロセンサーが正しい空気量を測れなくなることでした
解決策として空気を整流する長さのアダプターを製作しました
それを活かしてファンネル化してみようかと思います

理論的には以下になります
ノーマル状態
切りっぱなし → 流れが角にぶつかり渦ができる
ファンネル化
ベルマウス → 滑らかに曲がりながら流れが中心へ集まる
結果、同じ口径でもベルマウス（ファンネル化）のほうが空気を“より多く、より速く”吸い込める

計算上は1割以上吸気量を増やして一番大きなメリットは整流化でアクセルレスポンスが上がるとのこと

ひとまず作ってみてOBDで空燃比観察してみようと思います

当初の計画ではフレームとボディの修復を外注してエンジンミッション外装などの取り付け取り外しを自分で行うつもりでしたが
セブンスプリントの事故車を手に入れて2年が経過しようとしております
今更ですが手を出してしまった当時の私が無謀だったと思います

けっきょく南極手に負えなくなってしまったので修復した外装や新品パーツをボディとフレームの修復を頼んでいる杉山自動車工業さんに運び入れてすべてやってもらう事にしました

前回はトラックに積載し陸路で往復しかなりしんどかったので今回は船使います

今回はエンジンや外装だけですので会社のプロボックスを借りて運びます
計画としては
11月14日
仕事を早上がりして昼過ぎに出発、17：30の新門司～大阪をフェリーで移動
11月15日
6：00　泉大津から杉山自動車工業さんへ向けて出発
12時ごろ到着して荷下ろし
13時ごろ神戸港へ向けて出発
20時に神戸～新門司のフェリーに乗船
11月16日
8時半に新門司に着くので11時には家に帰りつける予定

ここまでやればスプリントの件が頭から離れて心身ともに健康になれそうです

現在進めている軽セブンのクロスミッション開発の進捗です
ストレートカットギヤで製作したものは近所のショップさんに組み込みお願いしています
干渉するパーツも出て追加でパーツ製作が発生するなどありなかなか手こずります

モノづくり展示会で知り合えた会社がヘリカルでも作れるということでヘリカル版のクロスミッションも作りたい欲が出てきたのでJB64のミッション買いました
これをバラして仕組みを理解して予備知識を得たら挑戦しようかと

モノづくりの勉強に来ました
ショップに頼んでもそこから外注になるのでやはり製作者と繋がりを持ち直接のやり取りがしたい
いろんな業者のいろんな技術を勉強させて頂きました
モノづくりに関わる方々は乗り物好きも多く私の話を面白がって聞いて頂けたし
小生産品にも対応してもらえることになりました
これで中間業者無しにヘリカルクロスミッションギヤを国内で製造できる！