やっぱり、車中泊車では中途半端感が拭えず、結局中古でキャブコンを復活。 我が家のスタイルとしては、リアの大きな収納&マルチルーム(トイレ)は必須なので、それを条件に物色。丁度、望んでいたタマが結構安価に出ていたので、即決で契約。 なんと、ソーラーまで搭載している標準車をエボライト仕様に改造してくれ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年01月26日
2023年3月7日(大安)納車 当初は中古購入の予定でしたが、千葉県では4WDのタマ数が少なく、有っても10万キロ近くで大台とお得感なし。。。。で、結局新車購入となりました。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年03月07日
友人から、不動車ということで安価に購入。とりあえず、初日にエンジン始動までこぎつける。。。
所有形態:現在所有(サブ)
2013年03月20日
サブ車として中古で購入 車検切れでしたが、かなり安価に購入できました。 初年度 H22.8 購入時キロ数 76100km 2023年3月 友人に売却にて手放しました
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月29日
2019年(令和元年)5月1日(大安)受領 外見はノーマルですが、中はもちろん車中泊仕様にしています。 グレードは思い切ってプレミアムGXを選択。そうなるとカラーは、メッキの目立つスーパーブラックにしました。 プレミアムGXなので、2WDですが、オプションでトラクションコントロールや寒冷地仕様を装 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月30日
2016年8月13日(土曜日)(大安)受領 ナッツRVのボーダーバンクス7.0です。 7m車は私ので5台目だそうですが、ベース車がモデルチェンジして、もう7mは作らないとの事ですので、おそらく、最後の7mボーダーバンクスになりそうです。 今回も、内装レイアウト、電装含め基本設計は自分で行いました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月01日
原付免許取って買った、最初の原付。同社のCB50と迷ったが、2サイクルの吹け上がりと7馬力に惚れてこちらを購入。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月25日
2012年7月14日契約。2013年2月16日(土曜日)(先勝)納車。HONDAディーラーでは無く、キャンピングカー架装会社のホワイトハウスさんでポップアップ仕様車として購入しました。FF・サイドオーニング・サブバッテリーシステム等は、前車アトレーの物を移植。 FFとサイドオーニングの移植は、ホワ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月18日
2010年3月29日(先負)納車されました。トヨタコースターをベースとした、株式会社ナッツ製、ボーダーLタイプのアルミボディ仕様(ユーザー1号車)です。 基本レイアウトはLなんですが、リアベッドを2段のまま下段ベッド幅を1400mm(一部1500mm)とD同等にしたり、Dのクローゼットやシンクを ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月26日
カスタムターボRS 2WD、色はブライトシルバーメタリックです。 2008年12月24日契約で、2009年1月11日納車でした。 シルバーと言っても、うっすらブルーが入ったような、きれいな色です。 最初は、キャンピングカーで行けない場所へのお買い物用でしたが、結局、サブバッテリーやフラットベッド ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月13日
全長7mありますが、ハイエースのスーパーロングとさほど変わらない回転半径を持っているので取り回しも良くなにより運転してて気持が良いです
2017年08月08日
メインのキャンピングカーのサブマシンとして購入。 燃費も想定の範囲内。結局改造を加えて、1人のキャンプなら出来るようにしてしまった。
2009年06月21日