JAFさん。

今日、職場の忘年会で。
車でいこうと駐車場へ。

あ。私、実はアルコールアレルギーで飲酒が一切NGのため、不幸中の幸いといいますか、酒宴でも運転可能なんです(´・ω・`)

今日、随分寒くなって、空気圧が心配だったので、ちょっと早めに出て行きにGS寄ってガソリン補給と空気圧調整も一緒に…。

なーんて思ってたのに。

なぜかドアが開かない。
ドアノブ握って無反応。
スマートキーの開閉ボタンも無反応。

中を覗いてみたら、普段は停車中についてるはずのナビのセキュリティのランプも点灯してない。

とりあえずスマートキーから内蔵の物理キーを取り出してドアロック解除。
中に入ってみるもやはりドラレコ、セキュリティ等が一切動いている様子なし。
当然エンジンもかからない。
一応スマートキー要因も考えて、キーの電池切れの際にエンジン掛けるやり方も試したけどダメ。

…これやっぱり
「バッテリー上がり」
ですよねぇ(T△T)

ハザード消してることはボディーカバーを掛けるときに毎回確認済み。
唯一可能性で思い当たるのは、助手席のマップランプ。
前回、IKEAクリスマスツリーを買った記事を載せましたが、まさにツリーの積み込みの際にIKEAの立体駐車場に止めてたので車内が暗くて、マップランプを点けたのです。
駐車場を出てしまえば天気の良い昼間だったので点灯してることに気づかなくても納得いく。

まずはホンダトータルケアに電話。
しかし電話が混んでてなかなか繋がらず。
ディーラーの営業時間中だったので次はディーラーに電話。担当営業が公休日なのは知っていたけど、誰でもいいからサポートに繋がらないのを解消してほしい…。
別の営業さんが「お店の近くだったら伺おうと思ってたんですが…そちらだとJAFさんのほうが早いかも」と。

…！！
ああ!JAF!!
すっかり忘れてた。
JAFロードサービスやってるんだった!!（オイ？）
情報誌JAF MATEの岩合光昭さんコラムが読みたいだけで入っていたのです(^_^;)

JAFに電話して「バッテリー上がりの可能性がある。ドア開かない。エンジンかからない。」という旨を伝え。
到着まで１：２０ほど掛かると言われたけど４０分ほどで来ていただけた。

JAFのさわやかお兄さん。早速ボンネット開けて電圧計でバッテリーチェック。
やはり完全放電状態の０ボルト。
新車だけど念のためー。とオイル量、冷却水等もチェックして。
機器をチャキチャキ繋げてジャンプスタートの準備。
「エンジンかけてみてください」と言われたので運転席に座ってボタンぽち。

ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾝ…

…か、かかったーー
理屈はわかっててもやっぱ嬉しい…。



JAFさんホントにありがとう。
出張してくれたのに費用０円。
万一レッカーになった場合でもMYディーラーまでなら無料（ホンダJAFサービス特典）

動機はおいといて入っててよかったJAF。
まさか使うことになるなんて思いもしなかったけどほんとよかった。
感謝しかない。
年会費なんて優待割引で簡単に元とれるし。

１時間はエンジンかけといてください。ということだったので、忘年会幹事には諸事情説明して遅れると伝え。

とりあえず通りが広くて比較的スピード出せる自宅（横浜市都筑区）から日産スタジアム方向を往復してみることに。
…ところがまんまと帰宅ラッシュの渋滞にはまる。ストップ&ゴーの繰り返し。
ここでバッテリー入ってないのに万一エンストさせたらリブート不能。終わりだ…。と気が気じゃなかった…。

その後出先でまたバッテリー不足とかは怖いので、一旦帰宅し、原付のタクトくんで忘年会会場へ行きました。…さ、寒かった…

明後日は注文していたタッチペンを取りにディーラーにいく約束をしているので、行った時にバッテリーフル充電をお願いしてみようと思う。
その後の習い事は電車で行くことになるけど仕方ない。原因作ってるの自分だし。

ハザード消し忘れのバッテリー上がりはよくあるけど。日中のマップランプも気を付けましょうね…(-""-;)

________

あ、そうそう。
JAFのお兄さんが運転席みて驚いてました。
「え！？これマニュアルなんですかっっ！！」
「この車種でマニュアルあるなんて知らなかったーーー！！！」って。

フィット３（GK3）のMTってそんなに珍しいの？(^_^;)
普通のひとに言われるならわかるけど、数え切れないほど車を見ているはずのJAFロードサービスの方に驚かれたことに、こちらのほうが驚きでしたわ…。