トレノ以来のライトウェイトスポーツ再び💪 豪華装備満載のエボテンが手元にあったけど重いし地味に大きいし、SST優秀だったけどツボにハマらず早々に売却。 手頃なサイズと便利なハッチバック、キビキビ走れて燃費もいい走行性能、最近流行りの快適・安全装備付きで現行でもコスパ最強となればほぼ一択でした ...

GPX LEGEND250で練習を積みもう少しパワーに余裕が欲しくなったのと、元々二ーハン4発を探してたのもあり、格好いい良さげなタマがあったのでこれを逃すと今後出てこないと思い衝動買いしました🤣 カムギアトレーンの音と排気音が最高！ 回せる高回転を堪能して乗ってるとS2000を思い出します ...

予算的に225かなと思いましたが、運良く250で手頃なのが出てきたので即決😆 オフロード楽しみです🏍

辺鄙なところを動き回るなら一回り小さいスクーター楽ちん。 50ccサイズとは言わないけど小さい軽いで言うことなし👍

縁あってクロカンデビューしました（笑） 今までスポーツカーばかりで行けなかったところが行けるようになって面白い(o´艸`) 草木を掻き分けて走っても、土水でドロドロの場所を走って汚れても様になるあたりが最高です(^_^)ゞ 何にも気を遣わず何にも困らない良い車です(ΦωΦ)

素敵な色とセンター出しマフラーに惹かれたので、ハンター下取りに出してお買い上げ(爆) 納車記念に武川のメーターバイザーをサービスで付けてくれました🤲 5速モンキーとなぜか2台体制🤦‍♂️(笑)

気軽に気張らず乗れるニクい奴🐒

先輩にどうすかどうすか？と勧めてる内にだんだん欲しくなりいつの間にか自分がお買い上げ(爆) 新車時にカスタム済みで納車してもらいました（人´∀`*）

玩具として入札したら相手もなくそのまま落ちてしまいました(笑) 当時に比べるとだいぶ値段もこなれてきたかな？ 軽い、速い、止まる、足回りが良い、乗り心地も悪くなく小さいので取り回しが楽！ 燃費は今どきのに比べると物凄く悪いですが車より断然良いので、通勤に使うには小回り効いてとても楽チンです(Φω ...

去年より乗ってます。 原点回帰？ VR-4、エボ6からの進化をひしひしと感じてます……が、ただ昔ほど車に乗る機会がない(笑)