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約半年に渡ってお山で酷使してきたSタイヤがスリップ出てたので、新しいのを入れました。
裏組みすればまだ使えそうですけどね！
リアはごんシビさん家に嫁いで行きます。
フロントは予備に回すか売りに出すか迷い中～




モノは、
POTENZA　RE55S　WTS

某オクでお安くGet！
サーキット一回使用だけの極上品です。
ちなみに08年製♪

前回同様、柔らか目のコンパウンドです。
雨～極低温ジムカ仕様。
要するに「ジムカ１LAPアタック用」ですね。
夏場のお山なら下り一本でタレてきますが、これからのシーズンでは逆にOK！
寒くて1～2本くらいじゃなかなか温まらないんで！！
でも、今週末から寒波らしく試すことなくシーズンオフに突入！？

あと、ついでに落とした某えんどのカーボンメタルパッドも導入～
いやいや、シーズンオフの間に街乗りで使うにはもったい組み合わせね（＾＾；

某オクではこういう掘り出しモノが多いので、皆さんも是非良い物Getしてください（＾＾）
（特にタイヤ関係）

TEAM DさんのD練　D34＠舞洲へ行ってきました。
年明けに行ったきりなので、約1年振りくらいかな？

感想としましては、
やっぱ難しい（＞＜）
毎度思いますが、奥が深いですね
もっと練習しないと。


午前中のパート練習では、本番コースの一部を模写したレイアウトのミニコースです。
その都度全員で完熟歩行してコーナー毎のアドバイスを受けてからトライ。
充実した練習でした。
目的意識を持った練習は大事だと痛感します。

午後からはタイムアタック
待機の時間はフリースペースで遊べるので、最初だけドリケツで走りましたがタイム出ませんね～
っていうかケツ出しながら走ってたのでとっ散らかりまくりでした（＾＾；

最後だけ前後Sタイヤで走りましたが、タイヤ温める間もなく出走したので1コーナーでいきなりケツが出る出る
「あ、無理だ…」
結局3秒程しか縮めれなかったです。
やっぱり一回フリースペースでタイヤ温めていくべきだったと反省（＞＜）

とまぁ思うところが色々ありましたが楽しい一日でした。

来月は12月20日（土）です。
皆さんで参加しませんか？
当日はD験という体験練習会も同時開催だそうですので、初めての方でも行きやすいかと。

パート練習の一部とフリースペースのフリーダムな動画を上げておきます。

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フォトギャラリーもどうぞ。

先週から悩みに悩まされたブリーザタンク
前回は1経路だけでしたが、2経路取り込めました。
これでようやく完全に取り付けが終わりました（たぶん）

前回、1経路だけでもそれなりに効果が出てたので2経路でどれくらい効果が上がるか楽しみです。


さて、明日はいよいよジムカです。
半年振りくらいなのでだいぶ勘（腕？）が鈍ってる気がしますが。
タイムは、まぁ気にせず楽しんでこようと思います。
とかいいながらSタイヤで出ますけどね(●ﾉ´з｀)ﾉ

最近いきなり寒くなりましたね。
日中でも最低気温４℃とか
予想より早くシーズンオフが到来してしまいそうですね（＿＿）

日も５時過ぎには落ちちゃうので、寒くて作業も滞ります。
先日つけたブリーザタンクの改良も出来ず終いでジムカに行くはめになりそう～
あ、タイヤ準備しないと（＞＜）

さて、今日はタイトルの曲を仕上げてみました。
ちなみに歌ってるのは本人ではございません、似ていますが。
ついでに大幅にアレンジも試みてみました。
原曲は原曲で良いとは思うんですが、個人的にあのノリはちょっと…
（こんなこと言うと多方面からお叱り受けそうですね）
ただ、もういい歳なもので勘弁してください（＞＜）

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はい、最近更新頻度が高い僕です。
今日はちょっとまじめな話
（って書くと普段不真面目なのが露呈しますね）

先日、某メーカーさんのご好意で「ブレーザータンク」（エアセパレーターとも言う）のKIT一式をいただきました。


ロータリーのこの手のパーツでは「銀次郎」とか有名ですが、いまだに理屈がわかってません。
要は「泡を別タンクに溜めて経路の気泡をなくす」ってことらしいですが（合ってる？？）

みんカラ内でも取り付け方を調べてみましたが、どうにも８ではあまりいないようです。
というのも、８のリザーブタンクはちょっと他とは構造が異なります。
自分なりに色々つけ方を考えてみましたが、いまいちパッとしません。

どなたか詳しい方、教えてくださいm(__)m

整備手帳内に案を上げておきました。
ご指摘、アドバイスお待ちしています。