チサヲのブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（三菱レグナム　　）
　年式（平成8年　　 　　）
　型式（EA4W　　　　　　　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（MPSN-46B19L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（1）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（3）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（2）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
カー部品から工具に至るまで、高品質で耐久性があること。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

以前おこなった、
ハザードスイッチ赤色化にもう一弄りしました。
三角のシールを白で作って貼るというだけのことですが、
これでハザード部分がグッと締まるから不思議なものです！！
夜間もきれいに三角で光るようになり、
ようやく及第点かなという感じです。
今月はメチャメチャ忙しいので、
車関係は、ほとんど手つかず状態ですね。
車弄りは、来月まで温存というところでしょうか。

例のドライブシャフトブーツが破けた件ですが、
本日、ようやく退院しました。
結局、左右のインナー交換をするのならば、
ついでにアウター交換も同時にした方が、
工賃的にも変わらないので、
この方と同様にイン＆アウターの左右交換に、
さらにプラスしてステアリングベローズも左右交換ということになりました。
ところが、ギャラン＆レグナムのアウターブーツはなかなか裂けないらしく、
部品の在庫が全くなく、
これから発注をかけて部品が出来上がるのが7月の中旬頃という回答でした。
これでは全く仕事にも何も使えない情況になってしまうので、
大変困っていたところ、
ディーラー側から再度の連絡があって、
リビルドシャフトならばすぐに交換できるとのこと。
しかも価格的にはほとんど変わらないということなので、
リビルドでいくことで即決した次第です。
価格は、全ての部品代と工賃込みで、\63,000でした。
痛い出費ですが、これでとりあえずドライブ系の心配がなくなったので、
ホッとした次第です。
さらに、今回長く入院していたので、
こちらからは頼んでもいなかった、
各部の点検もおこなっていただき、
ステアリングなどの微調整もおこなっていたのには驚きました。
全体には、そろそろタイヤ交換した方がよいとの指示だけで、
喜ばしい結果にホッとした次第です。
しかし、これからタイヤ交換、タイベル交換も待ていますし、
さらに秋には車検なので、かなりの出費を覚悟しなくてはなりませんが、
一つ一つクリアーにしていくことによって、
ますます愛車に愛おしさが増してくるのかなと思っています。

何はともあれ、
まずは全快報告として。

先達てから、
車を走らせた後にオイルの焼ける臭いがあったのですが、
その臭いが段々きつくなってくるので、
自分自身でジャッキアップして点検してみたところ、
グリスが飛び散っているのを発見し、
急いでディーラーに持っていって確認してもらったところ、
先日のこの方の症状とまったく同じでした。
ドライブシャフトインナーブーツの右側がパックリ。
そこから辺り一面にグリスが飛び散っていました…。
診断では左側も時間の問題らしく、
あえなく左右交換のために入院決定と相成りました…(T_T)
この方のブログにも書かれていましたが、
重傷になる前に気が付いたのがラッキーなのかもと思っています。

ということで、残念ながら3日のツーリグオフ参加は断念せざるを得なくなってしまいました(T_T)
今回初めてお会いできると思っていた方がたくさんいますし、
再会できる方々もいたので、本当に残念でしょうがないです。

そろそろヤバイかなと思っていたのですが、
これでドラシャブーツ、タイベル交換、タイヤ交換、車検と、
今年はレグのメンテ費用だけで、かなりの金額がかかりそうです。
これからが愛車との付き合いで正念場だと思います。
一つ一つクリアしていかないと。

それにしても残念です…(T_T)

毎月の長距離移動に際して、
腰の負担や疲れ具合を低減したくて、
レカロシートに交換したかったのですが、
本日ようやく念願が叶いました！！

純正後期タイプのレカロシートで、
一般販売されているレカロにあてはめると、
STYLE-JJのアルカンターラ生地仕様のものと同様ですが、
三菱純正のものはバックレストのサイドサポート以外は省略されています。

本日横浜まで取りに行ったのですが、
帰りの第三京浜での高速での座り心地、
環八などの一般道での具合など、
装着後にいろいろと経験できたのは良かったですね。
カミさんも以前のシートとは全然違うと納得しておりました。

持ち主の方も大変感じの良い方で、
しかもレグナム→ギャラン→ギャランと乗り継いでこられてきた方なので、
いろいろと経験談なども聞かせていただいたりして、
装着前と装着後も会話が弾んだ次第です。

今月はツーリングオフもありますし、
長距離を乗る機会が増えるので、
ますます楽しくなりそうですね＼(^-^)/