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イイね!
2008年12月20日

泥沼

泥沼 車高調のことで泥沼にはまってます。

FLEXのケース長があまり短くないのと
NBサスストロークが元々の設計段階で
取れないようでショック底付きしてます。

いろいろ考えているうちに頭がショートしてきて
ケース長が長いってことはケース縮めればショートケースになるんでね?
と、疑似ショートケース化をしてみたんですが、
当然ながら車高ベタベタになって試運転で車の下面をぶつけてきました。オワタ;;

画像がそのときの最強車高です。
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Posted at 2008/12/20 01:31:40

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この記事へのコメント

2008年12月20日 17:03
やぱ擬似は擬似でしかないからねぇ(^_^;
解決に結び付かないけど、レートが高いバネで対策とかは?
それでも今度はショックアブソーバー自体の問題もあるしねぇ。

ってより、近いから会って話した方が早いか(笑)
コメントへの返答
2008年12月21日 1:24
対策難しそうだわ。。。

全長調整式じゃなかった方が
ロードスターには合ってるのかもと
いうことが今さらわかるとか糸冬

全長を縮めるとショートケースになるが
車高落ちすぎる。

伸ばすとケース長くなって底付きする。

今より高レートにして多少プリかけるのが
逃げ道ぽいね。

アッパーマウントの上にスペーサー挟んで
挟んだ分ケース短くするとか

やっぱ泥縄的であるw


諦めてNPGのショートケース買えって感じw

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