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イイね!
2016年04月18日

オーリスハイブリッド

オーリスにハイブリッドモデルが追加されました。
先代プリウス(30)のシステムを搭載して、燃費は30.5km/lです。
オーリスは全長も4.3mと取り回しも良さそうで、まっとうなハッチバックですね。
荷室にゴルフバックが横置き可能で、後ろも足元以外は狭くない印象。
リアサスもダブルウィッシュボーンですから30型プリウスとは違います。

こちらにすれば良かったか・・・・・・・・・・・・。
ちと見積で考えてみると。

まず価格はHYBRID:262万円からです。
Gパッケージはクルコンやシートヒーター付きますが20万円高。タイヤが225幅で17インチの最小回転半径5.4mに拡大です。これはいけません。

HYBRID:262万円にTSSCとサイドエアバッグ付けて、最小限のナビとバックカメラとETCとマットだけ装備すると。

ネット見積もりの総額303万円です。50型プリウスならAグレードと変わらない。
車重もプリウスより少し重いし、値段が高すぎますね。
ハイブリッドを諦めてガソリンの150Xならアクア並の値段で買えるじゃないですか。
むしろ、ハッチバックが必要ならカローラ・フィールダーHVで上等。

結論としてはプリウスってお買い得かも・・・・です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/04/18 18:07:27

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この記事へのコメント

2016年4月18日 18:33
こんばんは、ペ氏♪

225で17インチだとうちのお買い物ゴルフくんと
一緒ですが、最小回転半径が大きくなってしまう
のは少々いただけないですね(;´Д`)

ただ、アクアにツーリングパッケージを付けると、
16インチにもかかわらず5m台後半になっちゃう
事を考えたら、まだマトモに作っているんだなと
見るべきか?!

それ以外だと先代はおろか現行のプリウスよりも
内装の質感は高いから、そこまで燃費を追求する
でもなければ、悪くないチョイスなのかなと。
コメントへの返答
2016年4月21日 15:26
内装の質感で言えば、オーリスハイブリッドはアクアとは比べ物にならないほどオーリスが上な感じがします。

現行プリウス内装も30程貧弱ではないものの質実剛健。不満ならばプレミアムという事になるでしょうね。

オーリスはゴルフ対抗車のポジションですから、乗り換えの際には是非ご検討の程を。
オーリスの全長が長いのなら駐車場を拡張すれば無問題です。

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