クルマレビュー一覧

必要十分な動力性能、気持ちの良いハンドリング、十分なラゲッジスペース、流麗なデザイン。最終世代の5ナンバー枠のFRスポーツですが、現代の法規制ではもう今後二度とこういう車は現れないでしょうね。

D-SPORT等のアフターパーツが豊富なことやモータースポーツでの活躍もあり、最近ではエッセが軽スポーツにカテゴライズされることも増えてきました。軽量な車体と素直なNAエンジン、そして5速マニュアルの組み合わせはライトウェイトスポーツカーと言っても過言ではないと感じています。

代車で借りただけですが、軽自動車とは思えない走りが印象的です。これは良い車だと思います。欲を言えばこれにMT車の設定があれば・・・。

完全ではないとはいえ、やはり後期型のオイル食い対策は大きな長所です。街乗りメインなら後期型は全然ありだと思います。ECUを前期や中期のものに交換すると走行性能が格段に良くなるので走行性能のネガ要素は無くなりますし。 ただ、後期はマフラーの適合が少ないのでサーキット走行を重視するとなると前期型や中 ...

まさに隠れた名車。車好きならば一度は乗ってみて損のない車だと思います。本当に運転が楽しい車です。 変な電子制御が無く「こういうのでいいんだよ」を体現したような軽量の車で、操る楽しさは満点です。もちろん短所もありますが、そのまま乗っても楽しいし、弄れば化けるし、本当に良い車だと思います。