海れいのブログ一覧

長くなりますがDIYについて私の感想かな？

先ほど　ナンバー灯の整備記録を投稿して　自己責任とか書きましたが
その一言でDIYの楽しみに踏み出せない方もいるのかな？
ネットでは○○の交換とか複数投稿されているけど、結果とすれば
上手くいった、出来なかったの2方向しかないはずなのに・・
自分もそうだけど　上手く出来たことしか投稿してなかったなとか思いつつ
私個人でセリカのDIYでヤバかった話でも書いていこうと思います。

ドライブシャフトが取れない
ドライブシャフトが上手く抜けなくて困ったことがあつた。
片側はｃリングが入っていないので　簡単にミッションから外せるんですが
もう片方はリングが入ってるので相当な力が必要です。
これは　外すのやめようか？　それともミッション降ろそうか？
反対側から叩いて出そうか？　色々悩んだ　本当に1日悩んだ。
最終的にはドライブシャフトを手で回しながら感覚的にここの位置だと思って抜くことができた（あくまでもラッキーだったのかも）

メンバーのボルト折れ
フレームの強化のためどうしてもメンバーのボルトを外さなければいけなかったときの話し
これも少し迷ってた、もしボルトか折れたらどうしようか？
そんな考えをしてたのに裏切らないでボルトは折れました・・
このボルトが折れたら？　そしてもし折れたのが取れなかったら？
最悪車がスクラップ？
これもネットで調べて　最後にはボルトに熱を加えて取ることが出来た。
さいわいバーナーを持っていたんで対応できた

ブレーキホースの交換
ブレーキホースを交換するとき　どうしてもブレーキラインの接手を外さないといけない
この部分は真鍮で出来ており　とてもなめやすいんです。
案の定これも裏切らないで　ネジをなめました・・
ここはも　悩みました
結局は　ブレーキラインを一部切断して　新しく繋ぎなおすことになりました。
ブレーキラインは管事態をフレア加工しないといけないので
専用工具が必要で　それを一式購入しました。

タイミングチェーンのマークが合わない
エンジンを降ろした時タイミングチェーンを交換したのですが
適応チェーンを買っあにもかかわらず　チェーンの相マークが合わない
普通に考えたらそんなことは無いと思っていたんだがホントに合わなかった？
チェーンを外すときにちゃんと調べておけばよかったとか反省をしても
後の祭り！
これは２日悩んだ、ネットで調べまくったんだけど事例が無い
サービスマニュアルでも調べたんだが詳細は分からず？
最後に海外のサイトでバルブ側の相マークが半ピッチずれるのが分かった。
2ZZのエンジンは特殊なの？その時分かった。
これは　エンジンをのせてセルモーターを回すまで疑問に思っていたが
なにも問題なくエンジンが動いてくれた（本当に嬉しかった）

結局、自己責任とは　トラブルが起きた場合の知識とネットで検索できる能力
必要工具の選択、それと最後に決断かな？
そんな事を思いブログにしました。
今まで書いてきたことは、ほとんどの人が「？」になると思いますが。
本当に、自働車修理をお仕事にしてる人に私はリスペクトします。

でもDIYの楽しさは深くに為るほど面白いのは事実です。

普段と言うよりは買ってから全く乗ってない車の話です。
私の住んでいる所は自然が多く野生動物もかなりいるので気を使っていたんですが
やっぱり野生動物が車の中に巣をつくりました。（２週間前には何もなかったのに！）



そういえば最近、近所で道路拡張のため森林を伐採してるのが原因か？　
リス、野ネズミどちらにしても彼らの安心できる所がなくなったのでは？
とか、思いつつ　野生動物の形跡のチェックと車の清掃をする羽目になつた。

まずはエアークリナーここは大丈夫そう、それとこれといった異常なし！

トランク内でも痕跡はなかった


元々,車の中には何も入れてはないんで
グローブボックスも痕跡なし


リアシートも問題なさそう　


運転席も助手席も特に痕跡は見当たらない



ラッキーと思いつつ　「やっぱり、車は乗らないと駄目だなんだ」と反省しながら
エアーガンで掃除してる私でした。



無駄だと思うけど　芳香剤と駐車場の清掃も暑い日中で行いました💦

タイトル画像は去年の7月に事故にあって廃車になった2zzセリカ
結局、諦めきれず今年の春に1ｚｚ　セリカを購入

廃車のセリカを部品どりにして2個いち計画して

ハーネスの交換から初めて

リアをドラムからディスクに交換

GTウイング取り付けた

エンジンを降ろしたついでにタイミングチェーン、強化クラッチ、軽量フライホイール、プーリー交換

排気マニも交換した

エンジンの載せ替えを終わって

フェンダー類を取り付け

ボンネットも前からやりたかった事をして楽しんでいた

あまり休みが取れないのに休みの日には車をいじってばっかり
今日，やっとエンジンを始動できたので少しうれしい気分

早く帰って家族に夕飯でもごちそうしよう




　

また買ってきました
今回は2000年のSS-2（6速です）


実を言うと前からSS-2を探しておりましたが気に入ったものがなく　今回たまたまラッキーで入手
先月、購入したSS-1は本当に衝動買い

セリカ3台も所有していてまともに走るのは今現在これだけです
夏までにSS-1の方も動くようにしたい　

でも、これはこのまま乗りたい

天気のいい日は外で車をいじるのが気持ちがいい
車の下に入ってもよく見えるし屋内での修理よりサクサク進む

今日はエンジン降ろしてみたけどセリカは上から降ろせるしミッションも付けたまま
で作業が早い


ところで懸念していたことが現実問題になってきてる



ABSが装備されているSS-2なのですが（写真はSS-2セリカです）




しかしSS-1には装備されていません

ABSをつけるにはブレーキの配管も交換しないといけない
結構な作業になるかもしれない

考えてみます（どうしようかな）