ＴＡＫＵ1223のブログ一覧

ブレーキパット沼にハマってます…
ネットで調べたらホント聞いたこともない様なメーカーから車好きなら誰もが知ってるメーカーまで、色々出てきます。
中には『へーこのメーカーもブレーキパッド出してたんや…』と思うメーカーも…
でも絞っていかないと決まらないので…
先ず希望としては、
純正よりも低ダスト
ロングライフ。
次にメーカーなんですが…
候補としては、前に上げた…
・TOM's
・ディクセル
・プロジェクトμ
・エンドレス
が無難な選択と思うので取り敢えずこの中から選びます…
価格は
TOM's＜プロジェクトμ＜ディクセル＜エンドレス
(パーツのみならダントツでTOM'sが安い感じ…)
低ダスト性は…
実際に使ってみないと判らないですが、ほぼほぼ同じ位…
(TOM'sはそのデータ表が無いので更に未知数。)
というのを鑑みて、
価格的にはダントツのTOM's
性能面のトータルバランスでみたら、ディクセル…(-ω-;)ウーン
只、ディクセルはリアのパットがメーカー欠品中で納期が７月末～８月中頃らしいので最悪、車検時には間に合わないかもというリスクが…
(まぁ、車検後に換えても大丈夫だとは思いますが…)

ブレーキ関連サイトを見て廻ってたら、またまた善からぬ妄想が…
溢れてます…(^_^;)

車に乗り出して早、３２年になりますが、
ディーラー直での新車購入や車検の経験はなく
ユーザー車検か親戚の整備工場でお願いしていました。
が、その親戚も高齢となり２年前に店じまいしてしまったのと、
C-HRは初めてディーラーに出向き直接交渉で嫁さんが購入した車で
ほぼ毎日通勤で使っていて恐らく車検時は５万キロに到達予定…(^_^;)
なんで、ユーザー車検もちょっと不安…
という事で初めてディーラー車検を検討…
ですが、やはりユーザー車検を経験していたらど～もティーラー車検はお高い感じ…
なんで、出来るだけこちらで替えれる消耗品類(バッテリーやタイヤ等…)は替えてから車検を受ける事に…(ディーラー的には全く旨味の無い客ですね)
既に、車検時にセールストークされそうなバッテリー・タイヤ・エアコンフィルター等は交換済み。ワイパーは屋内駐車なのでまだいけそう。
只…
気になるのが、走行５万キロなんでボチボチ『ブレーキパッド、フルード』がヤバそう…
嫁さんの職場は、山の新興住宅地にある小学校なんで若干、坂もあるので平坦な道だけの走行よりはパッドが減るのが早い感じ…
調べたら、大体５万キロで交換が推奨されてる感じ…
純正のパッドでも然程ブレーキダストは気にならないので純正でもいいのですが…
純正もそこそこの値段…
まぁ、ほぼ街乗りなんで、低ダストで長寿命でコスパがいいモノならメーカーは問わないので他に調べたら
TOM'sのパッドでディーラー価格でF/R合わせて１７０００円位の工賃込み大体２３０００円。

有名どころのブレンボはリアしかなく、プロジェクトμやエンドレスも大体、それ位ですが、ディーラーでは取れない感じ。
で、オートメッセで気になってたDIXCELも候補に…
DIXCELに替えてる方が最近は多い感じなんで…(^_^;)
９月車検なんでまだ少し時間もあるし、色々比較検討する事が出来たので暫くは楽しめます♪

コンビニで頂きました♪

新フレーバー　マンゴーロコ

旨かった♪

いつもガソリンを入れてるコンビニ併設のガススタ。
基本、セルフ給油なんでエアチェック等もセルフ。
使い方が分からない場合はコンビニのスタッフさんが教えてくれます。
で…
４０代位のオバサン？が、エアを入れようと、エアホースを持つもどうやら使い方等が解らない様子…
で、コンビニスタッフさんを呼んできて…
スタッフさん『空気圧は、どれ位でしょうか？』と訪ね、
オバサン？『あ、いい感じで…』と…
スタッフさん『……』
スタッフさんもオバサンで、あまりよく判ってない様子…
取り敢えず、プシューとエアを入れ始め、４本完了♪
スタッフさん『取り敢えず低い感じだったので全て５キロ入れていい感じになったと思います♪』と…
車は、ダイハツムーヴ。

詳しくは不明だけど、５キロは明らかに入れ過ぎの様な…
あのオバサンが１年位高速に乗らない事を祈ります…（高回転でタイヤが回ると膨張するので、最悪…バーストします…）
にしても…
車の事をあまり知らないオバサン２人揃うと恐ろしい…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ