いや〜〜ちょっと違うかも？

カワサキモータースジャパンから走行会の案内。

九州ですが参加されると面白いと思います。

で〜〜、添付されてきた写真。

こんなやつ



一見するとふ〜〜ん。みんなお尻オフセットしてかっこいい。ですが
よく見るとハンドルにしがみついている人がちらほら？

けなすわけではないですよ。ちょっと考えて欲しい。オフセットの意味がないような？

で〜〜参考になるような写真を探すのですが、早すぎて追いつかない。
それでMOTO GPライダーどうなってるか？　ですが

決定的に違うのは上半身をひねって内側に入れてるとこ。



静止状態のバイクにリアスタンドを立て跨る。ハンドルをまっすぐの状態でニーグリップ。上半身(腰から上）を曲がる方向にひねる。

すると右にひねると右肘が縮んで、左腕が伸びる。(左は逆)
その時もう１つ何か感じることはありませんか?

右に曲がる時左膝でタンクを押してしまってる。左に曲がる時右膝でタンクを押している。(やりすぎるとリアスタンド外れて倒れます。程々に原理を感じて)

オフセットよりもこの動作の方が大事。逆足で押すことで遠心力回避と小さく回ることができます。

ひねってさらに外側に吹き飛ぶから、上半身をひねりながら内側に両肩を入れる(下げる)動作をしている。

オフセットしすぎて、元に戻す動作に時間がかかりすぎなら、何してるのか意味がない？
(若い人が腹筋背筋腿を鍛えてたら。しかしジジイにはできない)

それがS字ではさらにロス。MOTO GPライダーは全コーナーオフセットしてるのか？　全コーナー両肩を内側に入れてるのか？
(やっていても真似できるものではない)



白バイのデモンストレーションを見られた方もおられると思いますが、彼らは基本
ニーグリップでリーンウイズ。

リーンアウトになるのは静止からの小回転Uターンだけ。その他はリーンウイズかリーンインを必ずニーグリップで行います。

だからジムカーナ的なものはめっちゃ早い。街中で離れていても必ず追いついてくる。(先週琵琶湖で2台の白バイに囲まれたバイクを見ました。連行途中かな？）

基本バイクと必ずニーグリップ膝で一体かな。