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ピンクって似合わないねー。(笑)

http://www.sanspo.com/geino/news/20121225/eco12122516140001-n1.html

少し前に買って、かれこれ3回くらい使ったかな。宣伝通りに洗車後の拭き取り時にシュッシュッてスプレーしてるだけ。
確かにコレやり出して雨の日の水はけいいし、吹き上げ後のツヤもある。
が、やっぱ簡易コーティングって、簡易だね。近くで見るとウォータースポットとか残ってるしね。
ちゃんとキレイにしたきゃ、一回研磨してコーティングなきゃですな。

今の時点でこの「みんカラ」のプロフィールが現実とズレたままなんだが、子供が生まれてからは「俺：NOTE」「妻：NOAH」という使用をしています。

で、そのNOTEが5回目の車検です。

昨日の夜、通勤帰りに近所のガソリンスタンドに預けてきました。数日前に相談した時に対応してくれた社員が、意外と丁寧な説明と対応だったのでお願いしてみたのです。
1日車検はできず、しょうがないので￥2,030払って代車を借りました。

それがこのMOVEです。

昨晩と今朝の通勤時に乗ったんだけど、改めて「待ち乗りには1.5Lクラスって快適」と再認識。

いや「快適かどうか」でいくと2.0LのNOAHの方がいいワケで、所有してないけど3.0Lワゴンや2.5Lセダンとかきっともっと快適なんだろうなー、と思うワケ。
でも街中ではデカい車だからこその運転のストレスも少しだけあるし、そうゆうバランスで「1.5Lコンパクトカー」ってベストだね。

正直、今のNOTEをぶっ壊しちゃったり乗れなくなるような日が来た場合、買い替えは間違いなく「中古の激安な軽」になると思うんですよ。
やっぱり維持費違うし。

NOTEは燃費リッター11～13km走るんで、古い軽だとそんな変わらないかなー、とは思うんですが、税金がね、全然違うしね。

しかし軽ってやっぱり排気量660ccだから、普通の速度で走るにもエンジン音が煩いんですね。再認識。当たり前だけど、当然だけど乗ると再認識。

これくら我慢できるレベルだけど、でも改めて1.5Lあると余裕なんだなーってね。

NOTEは7年経ったけど、これからも乗り続けよー、って代車の軽にのって思いました。
タイミングチェーンだしエンジン自体はまだまだイケるしね。
ちなみに走行は約83,000km。
CVTの変速タイミングがもしかして不具合きてるかも、だけどまぁまぁ快適だよ。

事故とかに合わないように気をつけながら大事に乗ろ。
春の税金を払う度に「やっぱ軽が羨ましいなー」って思いながらね。

維持費削減は家計のためにも重要だけど、買い替えてまで削減に取り組んでも、買い替え代金ペイしなかったらバカですから。
NOTE手放さなきゃいけない事態になったら次は軽って覚悟だけしとこ。

今回の代車MOVEは「NOTEを軽に買い換える事のメリットデメリットを考える」いい機会になりました。