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さっき、妻のNOAHを借りて出掛けてた帰り道。
積雪が無い道で、赤信号で止まろうとしてブレーキ踏んだら、思いっきりABS効いてガガガーってギリで停車できた。
どうやら思いっきり凍ってたらしい。
すぐ後ろの車が止まれるのかミラー凝視しながらむっちゃビビった。
後ろの車も何とか俺のにブツからず止まってくれてホッとしたわ。

朝、出勤しようとしたら、エンジンがかからなかったNOTEくん。
カカカカッと電子音のような音がすれどエンジンに火も入らない感じ。というかセル回ってないし。

ワケ解らなかったけれど、出勤しなきゃいけないから妻のNOAHで出勤。
つまりこの日妻と娘は車での外出ができず。

ネットでささっと調べると、多分、バッテリー寿命。
そういえば新車で購入して4〜5年前に交換しただけだもんね。

ネットでは日産ディーラーに頼んで2万円以上かかったような書き込みも見た。でもバッテリーだけを買えば、それよりはかなり安いらしい。

仕事かなり早く切り上げて、帰り道にカー用品店に寄って買って来ましたよ。

￥7,900でした。
きっとネット通販だともうちょっと安いのかもしれないけど、急を要するしね。カー用品店からお持ち帰り。

で、NOTEくんですが、この元のバッテリーの右側のマイナス端子を外しちゃいます。


次に左のプラス端子を外します。
真ん中の止め具を外したらバッテリー本体を取り出せますね。
スッカラカンです。


さっきと逆で先にマイナス端子を繋いでからプラスに。
結構簡単ですね。


で、エンジンかけてみたら、かかりましたよ！
通勤途中のカー用品店は、古いバッテリーを引き取るとの事。ありがたいですねー。

少し前に買って、かれこれ3回くらい使ったかな。宣伝通りに洗車後の拭き取り時にシュッシュッてスプレーしてるだけ。
確かにコレやり出して雨の日の水はけいいし、吹き上げ後のツヤもある。
が、やっぱ簡易コーティングって、簡易だね。近くで見るとウォータースポットとか残ってるしね。
ちゃんとキレイにしたきゃ、一回研磨してコーティングなきゃですな。

近所の菜の花畑へ。
何度も通り過ぎた事はあったが、車降りてみたの初めて。
もう今年で終りらしいから。
降り立ってみたら、花の香りにビックリ。遠くから眺めてたり、知人の画像見てるだけじゃダメだね。
愛車の青いNOTEが黄色い花畑をバックにして映えてた感じ。

今の時点でこの「みんカラ」のプロフィールが現実とズレたままなんだが、子供が生まれてからは「俺：NOTE」「妻：NOAH」という使用をしています。

で、そのNOTEが5回目の車検です。

昨日の夜、通勤帰りに近所のガソリンスタンドに預けてきました。数日前に相談した時に対応してくれた社員が、意外と丁寧な説明と対応だったのでお願いしてみたのです。
1日車検はできず、しょうがないので￥2,030払って代車を借りました。

それがこのMOVEです。

昨晩と今朝の通勤時に乗ったんだけど、改めて「待ち乗りには1.5Lクラスって快適」と再認識。

いや「快適かどうか」でいくと2.0LのNOAHの方がいいワケで、所有してないけど3.0Lワゴンや2.5Lセダンとかきっともっと快適なんだろうなー、と思うワケ。
でも街中ではデカい車だからこその運転のストレスも少しだけあるし、そうゆうバランスで「1.5Lコンパクトカー」ってベストだね。

正直、今のNOTEをぶっ壊しちゃったり乗れなくなるような日が来た場合、買い替えは間違いなく「中古の激安な軽」になると思うんですよ。
やっぱり維持費違うし。

NOTEは燃費リッター11～13km走るんで、古い軽だとそんな変わらないかなー、とは思うんですが、税金がね、全然違うしね。

しかし軽ってやっぱり排気量660ccだから、普通の速度で走るにもエンジン音が煩いんですね。再認識。当たり前だけど、当然だけど乗ると再認識。

これくら我慢できるレベルだけど、でも改めて1.5Lあると余裕なんだなーってね。

NOTEは7年経ったけど、これからも乗り続けよー、って代車の軽にのって思いました。
タイミングチェーンだしエンジン自体はまだまだイケるしね。
ちなみに走行は約83,000km。
CVTの変速タイミングがもしかして不具合きてるかも、だけどまぁまぁ快適だよ。

事故とかに合わないように気をつけながら大事に乗ろ。
春の税金を払う度に「やっぱ軽が羨ましいなー」って思いながらね。

維持費削減は家計のためにも重要だけど、買い替えてまで削減に取り組んでも、買い替え代金ペイしなかったらバカですから。
NOTE手放さなきゃいけない事態になったら次は軽って覚悟だけしとこ。

今回の代車MOVEは「NOTEを軽に買い換える事のメリットデメリットを考える」いい機会になりました。