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イイね!
2012年08月11日

微調整

微調整 今日は出勤日だったんだけど、勤労意欲がいつも以上になかったのでお休み(笑)
でもやる事ないし、お金は勤労意欲以上にないので、お金のかからない暇潰し、ってことでタイヤの空気圧を見てみた(笑)

先日交換したVENTUS V12 evoですが、タイヤ屋さんお任せ空気圧だったので、空気圧不明。
換えたばがりの印象は、良く転がる、走りが軽くなった、でも音はソコソコする、そして新しいからちゃんと曲がる(笑)

でもって山に行く途中、守谷SAでパン君との待ち合わせのついでに空気圧を計ってみると、3.0〜2.8。
指定が2.3なので、とりあえず2.5まで落としてみた。

そしたら、なんかすげーソフトwww

山に入り始めると、4年もののタイヤと比べ、ロール速度と量が増加している感じ、タイヤも横にクニャってよれてる様な感触。スピードは出ていないからグリップはしっかりしているんだけど、慣れてないせいもあってなんか微妙(笑)

そして今日計ってみると、フロント2.4弱、リア2.5弱だったので、クニャ解消のため4輪とも2.5にして近所で試乗。

試乗の結果…

近所じゃよくわからないわ(爆)
普通に走れて普通に止まるから、今の段階では良いタイヤじゃないかなあ…
かなり好印象なんだけどなあ…
ちょっとこれで乗ってみます。まだやわかったら次はもう0.1上げてみる事にします…

まあ、良いものは良いと思うので、また気が付いた点は報告します。

でも良くても次は買いません。
あの大統領の行動をみちゃうとちょっと…


ブログ一覧 | 車系 | 日記
Posted at 2012/08/11 18:55:39

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この記事へのコメント

2012年8月11日 20:29
じゃ解りやすく同じ山で試しましょう(笑)
コメントへの返答
2012年8月12日 9:30
今起きました!(^_^)
2012年8月11日 21:14
あの指定空気圧って、「これ未満は危険」って値らしいですからね。
某ディーラー出禁ST乗りの方が書いてましたww

+10%が適正だとか。
そういえば、ディーラーの定期点検受けると大抵2.5前後になってます。
コメントへの返答
2012年8月12日 9:36
↓これが正解みたいですね。
さすがプロw

なので2.8基準でやってみます。
RS02はXL規格じゃない様なので普通の圧力でOKだったってことですね…
でも最低って事は冷間で規定値入れておけば、走ればそれ以上になるわけだから、いきなり2.5入ってるのもなんだかねえ…

その辺どうなんですかね?
2012年8月11日 23:39
履かれているタイヤは私の記憶では、
エクストラロード規格と思います。

通常規格のタイヤよりは空気圧を高く
入れないと本来の荷重指数を満たさないです。

純正指定が2.3キロならば、荷重的には
2.8キロ位が適正な空気圧と思われます♪



コメントへの返答
2012年8月12日 9:42
確かにそうでした。
最後にXLって書いて有るわwww

これは指定圧にしたら柔らかくて当たり前ですね。
一般道は2.5でも違和感無いのですが、2.8でしばらく様子見てみます。

さすがプロ、タイヤ換えるならイ…w
2012年8月12日 23:57
エクストラロードだと、タイヤ屋さんの判断で高く入れられることが多いですね…。
過去に、二回2.8入れられました(爆)

自分は、ふにゃつきが嫌いなので…。
逆に下げていって、最初から潰れている状態を狙っています。
今のピレリP7は、前が2.5で後が2.4で走ってます。
純正が2.6なので、少し下げただけですが(汗)
コメントへの返答
2012年8月13日 9:32
とりあえず2.5はそんなに悪くなかったんだけど、昨日2.7まであげてみた。
そしたらやっぱりコンコンするんだよね、風船叩いてる感じ(笑)
まあしばらく悩んでみるわw

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確かに史実に基づくフィクションでしたね。」
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