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初めて見ました。
なんか半端な感じですがこれで303ｍ、まだ半分に満たないみたいですね。
完成したら画面に収まらなそうだｗ
これから館林に向かいます…

オイルの入荷とドレンボルトの加工に日にちが掛かるので一時返却、ともひろと入れ替えです。
と思っていたら、赤い車と入れ替えらしいｗｗｗ

おやじ祭りには間に合わないかも…

ま、いいか(笑)

めんどくさいと聞いてはいたのですが、ディーラーも嫌がるミッションオイルの交換を主治医の石川君に「やってみる？」と振ったらやってみるというのでトモスでミッションオイル交換にチャレンジです。

まずオイルのグレードが分からなかったのですが、それはＭａｒｔｅｎさんが前に掲示板に書き込みしていたのを発見し解決、どこのブランドをいれようかねぇ、ってところで話は終わっていました。

しかし昨日急に立て続けに石川君からメールが・・・

12：40その１
「出すところは見つけたんですけど、入れるところどこですか？」

16：01その２
「注入口は見つけたんですけど、ドラシャとかあって工具が入りません。
フォード練馬に問い合わせたらやったことないみたいで調べて折り返します、
と言ったきり連絡ありません・・・」

16：53その３
「なんとか緩めて締められました。でもオイルの注入に苦労しそうです。」

そしてこれらのメールに気が付いたのは18時ｗｗｗ

慌てて電話してみたら、大変そうだと聞いていたのでリハーサルをやってみた、だからオイルはまだ交換してませんよ～とのこと（笑）
そしてまだフォードからは電話がないと・・・ｗ
結局手持ちの工具は入らないため、ドライバーをドレンボルトに打ち込んで緩めたそうです。
毎回それじゃあめんどくさそうなので、対策としてドレンボルトに１３㎜の普通のボルトを溶接して延長するという力技を検討中ｗｗｗ
そんなこんなでとりあえず、オイルはモチュールに決定、次回の暇な時に交換してもらうこととしました。

そして１時間ほどして、石川君からまた電話があり、
「今フォード練馬から連絡ありました。やったことないからやっぱりわからないって（爆）」

どうりでミッションオイルの交換嫌がるわけだｗｗｗ

あ、でもフォード練馬店はサービスいいですよ、そこんとこは誤解しないでくださいね！


それと心配してメールくれたフィエさんありがとうございます。
無事にホームで交換できそうですｗｗｗ

車検見積もりに、ブレーキフルード交換と書いてあったので、交換して貰いました。
LOCKHEEDのDOT4量販タイプ、だそうです。

はっきり言って良くわかりません（爆
とりあえず、DOT4だからいっかｗ

早速車検して貰っちゃいました。
次は、ミッションオイル交換したいんですけどオイルの規格がわからないんですよね～
仕方無いからディーラーで交換するか、売ってもらうかしないとダメかなあ…

と思ったらフォーカス掲示板に書いてあったｗ
75W-90 API GL-4
ふむふむ、2.3L入るのね


でも先週ともひろも車検やってるから、
お財布がヒジョーにキビシーっ(笑)