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らくたろうさんちで結構なお品を手に入れました。

ずっと欲しかったんだぜ～
ほうれん草食いてえな～

あ、違ったｗ

らくたろうさん、ありがとうございました。
これでまた少し漢らしくなれるかな？ｗｗｗ


帰りにらくさんちの近所のセブンイレブンに飲み物買おうと思って寄ったら、
「うちの駐車場で密売しないで下さいね」
とあらぬ疑いをかけられて、オーナーに注意されてしまいましたとさ(笑)

そう言えば今日はオヤジギャグ出なかったな…

ボンが中学校で仲間と写真部なるものを作ってしまい、一眼が欲しいとのたまうのをしかとしていたところ、それを聞きつけたかあちゃんと、共同購入を検討中の模様。

入門クラスとして、

ニコン

ペンタックス

でお悩みちゅう(笑)

さて、どっちがええんかの？

ボンは連写が出来ればいいといってますが、最近ゲームのやりすぎで、連射と間違えてるんじゃないかね？（爆）

ちょっと前からわが家に生息している白蛇に、先日やっと乗る機会が出来たので、ぶらっと夜箱してきました。

勝手にインプレッション、あくまでも主観、なので参考にしないで下さいｗ


ドア開けた時に感じるのは、ドアちいせえ！です。これは普段3ドアしか乗ってないからでしょうね。
白蛇は本革シートなので独特の香りのする室内に滑り込みます。
独特のインテリア、いい雰囲気を醸し出しています。

そして5速MTのシフトノブが…
リアハッチにはTI及びSelespeedの文字がありますがナゼ…

ま、細かい事はいっか、イタリアンだし(笑)



さて気を取り直してポジションを…

ステアリングが遠い…
手長猿体型のオラで遠いってどれだけ遠いの…
仕方無いから遠いまま、懐かしのイタリアンポジションでいきます。

カッチリしてないけど、わかりやすいシフトを1速に入れて発進。
しばらく乗っていなかったせいか、ゴゴッとブレーキが離れる音がしたけど問題無さそう。
ウインドフィルムが貼ってあるせいで、後方視界は悪く、頼りはドアミラーです。
タイヤはグッドイヤーイーグルF1、柔らかいけど、通常速度でのグリップはなかなか、ちょっと前のフラッグシップモデルですよね？
乗り心地は106よりも良く、アクセル踏み込んだときの反応や加速もいい感じ。首都高ならそこそこのペースで走れます。タイヤが歪んでる感じがよくわかり、なんか楽しい。操縦性は適度の緩さがあって素直。イメージ通りに走れます。
ブレーキは効き過ぎかなあ、思ったより止まっちゃうので、踏み加減は難しい。タッチは非常にソフトです。
Cセグ（合ってる？）にしては駐車も楽、真っ直ぐとめられます（爆）

よろしくない点は、滑りやすくホールド感に欠ける本革シートと遠すぎるステアリング。シート位置が適正だとシートのホールド性の問題は解消されると思うのですが、ステアリングとの相対関係にあるので、この個体は無理でした。あとは直感的に使えない上に位置が悪いスイッチ類。エアコンはハチムが居なければスイッチ切れなかったよ…
パワーウインドやミラーのスイッチも使いにくい…

でも全体的にはにしなやかで速い出来の良い車、運転楽しいし、こういうのは有りだと思います。また乗りたいな。
ただね、ETCが付いてないんだよな、コイツ…

それとやっぱり、アルファならではの妖しい雰囲気ｗ
これは他の大衆車に無もんね(笑)



あとガソリンは噴いてないと思います（爆）

今宵のパートナーは、FordでもPeugeotでもなく、こいつ。

でもまだ操作が良くわからん…

お集まりの皆様お疲れ様でした。
やっぱり106の方がしっくり来るなあ。

もちろん賞味期限切れｗ

それでも198円もしやがりました！
200mlしか容量無いのにｗｗｗ

味はジンジャーエールじゃなくて、しっかりしょうがサイダー…
ストロングですｗ

でもまた買うかと言われたら、ウイルキンソン買うね(笑)