【中古車／オークション代行／販売／買取り／査定／輸出／販売代行】中古車市場本店　店長前野のブログ

スバル　フォレスターがフルモデルチェンジしましたね。

フロントは新型インプレッサの流れとなっているようです。

初代に乗ったことがありましたが、室内が意外と狭いと感じましたが、今回のフルモデルチェンジで一回り大きくなり、さらに使い勝手が良くなったようですね。



　富士重工業が、スバル フォレスターをフルモデルチェンジし、12月25日に3代目となる新型を発売した。

　初代誕生からちょうど10年後、3代目に生まれ変わったフォレスターの新型は、“Balance for Active Life”を開発テーマに、走りや居住性、安全性など各部が進化している。

　基本性能を決定づけるプラットフォームは新型インプレッサのそれをベースとしており、サイズがひと回り大きくなっている。スリーサイズは全長4560mm×全幅1780mm×全高1675mm（ルーフレール無し仕様）。先代と比べ、75mm長く、45mmワイドで、85mm高くなっている。

　リアサスペンションにコンパクト設計のダブルウイッシュボーン式を採用することで、ラゲッジルームも広がっている｡容量は32リットル増の450リットルを確保。ゴルフバッグが4つ積載できるという。

　このようにサイズが大きくなり、室内も広くなったにもかかわらず、車重の増加が最小限に抑えられているのがポイント。新型では、取り回しのしやすさ、低燃費、使い勝手の良さ、そしてスバルらしい走りの実現が目指されているのだ。

　エンジンは、DOHCになった2リッターNAと同ターボが用意される。NAは最高出力148ps、最大トルク19.5kg-mを発生。ターボは230ps、32.5kg-mを発生する。

　それぞれのエンジンには、4速ATまたは5速MTが組み合わされる。ターボ仕様にはレガシィで定評のある、走行モードを3パターンに切り替えられる「SIドライブ」が設定される。

　価格は、199万5000円から257万2500円。

以上、カービューHPから抜粋させて頂きました。

時間をみて試乗してみたいと思っております。