仕事メインの車です。 令和元年9月納車。 歴代メインの車はMTの為、 バンのターボのMTを選択。 最近の夏は異常に暑いので 購入前はシルバーの予定でしたが 白に決めました。 納車時の仕様として ワゴン用ピラーシール ハロゲンフォグランプ黄色 フォグランプベゼル黒 ドアハンドルエスカッション ...

どノーマルファミリーカーです。 ホイールスペーサーのみ入れて トレッド幅＋10mmです。

軽トラです。ディスチャージヘッドライト仕様です。 今は設定が無いみたいですが、新車当時はKCでもオプション設定がありました。 前型のDA63Tよりフロントタイヤがシート下に来たので乗り心地が悪い。道路段差の突き上げ等が激しく、腰が悪くなりました。また、ショートホイールベースの為、高速道路などで直進 ...

初めての所有車

過去所有DA63T 215000キロにてオーバーヒート DA16Tに交換

過去所有　中央分離帯ヒット廃車 納車3ヶ月の命でした。

過去所有横転廃車

過去所有HA21S スズキスポーツ　TYPE-C 165/60 R13 スズキスポーツ　ミラーカウル スズキスポーツ　車検対応マフラー スズキスポーツ　ブーストメーター 自家製ブーストコントローラー 自家製リミッターカット ブリッツ 電圧計 HKS ブースト計付きターボタイマー 記憶上こん ...

過去所有CR22S スズキスポーツ　リアガラスサンシェード スズキスポーツ　ミラーカウル スズキスポーツ　TYPE-C ガンメタル (PCD114.3)+BS ポテンザ ARC ブローオフバルブ 強力馬力自動車屋　しずかちゃん スズキスポーツ　ブーストメーター ブリッツ 電圧計 pivot タ ...

過去所有です。 10年乗ってました。 アルファードと交代です。