2008かキャプチャーか

まだ買い替えませんけど、ルノーキャプチャーとプジョー2008、両方の「すべて」本を買っちゃいました。

将来カングーから乗り換えるなら、今のところはこれらのどっちかかな、と。

そういう中で思い出すものは、前に乗っていたシトロエンＣ４。



ガラスルーフが付いていて、天気のいい日（ただし暑くない日）は、シェードを開けてドライブするのが楽しかったです。



この「ガラスルーフの楽しさをもう一度」なら、プジョー2008シエロなのですが、
先日試乗したルノー・ルーテシアの走りの良さ、シートの座り心地、足回りの適度な柔らかさを踏襲したであろうキャプチャーも、結構いいな、と思ったり。



なんて言っている中、３連休の初日にルノーキャプチャー、ようやく試乗できました。



試乗した感じですが、1.2L4気筒ターボエンジンと6速EDC（デュアルクラッチタイプタイプ自動変速機）がスムーズかつパワフルな走りをしてくれて、走りは抜群です。エンジン音も静か。足回りもしなやかでシートもソフトで、これはいいですね。

これでガラスルーフが付いていれば、もうこれしかない、と思いたいぐらいの出来ともいえます。
いやー、いい車でした。でも、やっぱりグレードは「インテンス」ではなく「ゼン」で十分な気がします。



こういう、まだ買い替えもしない車についてあれやこれやというのも、なかなか楽しかったりします。