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2018年03月18日

バッテリー交換と6カ月点検

バッテリー交換と6カ月点検 久々に食べ物以外のブログ、しかもクルマネタです(笑

火曜日、蒼天號のエンジンをかけようとしたらセルが回らない。ん?まさかのバッテリー上がり?先週娘を駅まで送ったときには普通に動いたのに、突然死したようです。
で、急遽Amazonでバッテリーを購入、届いたのは木曜日の夜。
そして金曜日。バッテリー交換、一人でも不可能ではないのですが、プレマシー、特にタワーバーを装着しているとけっこう骨が折れる仕事です。で、お助けマンとしてJAFに来ていただくことにしました。いわゆる救援要請。実は、ワタクシ会員歴30年以上ですが、会員になってから救援を呼ぶのはこれが初めてです。
ほぼちょうど3年でご臨終したパナソニック・カオスに代わり、今回は2度目のボッシュ。カオスは100Dを使いましたが、今回は少し小さな75D23Lにしました。ちなみにノーマルは55D。
JAFマンをお手伝いしながら、約30分で交換完了。雨の中、ありがとうございました。

で、バッテリを交換した蒼天號でディーラーに向かい、定期点検入庫。セルさえ回ればバッテリー交換は点検ついででもよかったのですが、交換手順のおさらいもしておきたかったもので。
ついでに夏タイヤに交換も。
定期点検は無事に終わり……ましたが、問題発覚。右リアのダンパーがオイル漏れだそうです。まぁ、距離は乗ってないにしても10年半乗ったクルマですから、そろそろそういう消耗部品にも寿命が来ておかしくありません。
ただ、すでにプレマシー用のマツダスピード製ダンパーは廃番。とりあえず、新車外しのダンパーがあるので、これに交換する方向で。

タイヤの残り溝も少ないし、今度のタイヤは何にしよ。
ブログ一覧 | いじり | クルマ
Posted at 2018/03/18 15:32:31

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この記事へのコメント

2018/03/18 16:39:03
AT車だとバッテリーが逝ってしまったらお手上げですね
σ( ̄∇ ̄;)の様な田舎住みは
ロードサービスを頼んでも1時間、2時間は普通に待たされるので、
ブースターケーブルを常備しています

タイヤですが
σ( ̄∇ ̄;)はコスパ重視でピレリのチンチュラートにしました
コメントへの返答
2018/03/18 21:22:46
今まではバッテリーが弱ってくるといろいろ前兆があったのですが、いきなり死ぬとは。

ウチは、幸いJAFのサービス基地が近所にあるので、出払っていない限りはすぐ来てくれそうです。

タイヤはねぇ。今履いているミシュランのPS3がかなりいいんですけどねぇ。
2018/03/18 19:20:40
バッテリー交換補助作業、お疲れ様でした(^^ゞ

ほんと、バッテリーが上がると何も出来ないですよね(>_<)

σ(^_^;)のノートは安全運転サポート機能がついているので『バッテリーがあがると、とても大変な事になる』とDの担当から釘を刺されています(^_^;)
コメントへの返答
2018/03/18 21:27:01
今までは予防的に交換していたので、バッテリー上がりというものを40年ぶりに経験しました。

最近のクルマって、そんなにめんどくさいんですか。だったらバックアップ電源も標準装備してほしいですよね。
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