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トヨタ RAV4ハイブリッド

2024/9/30フォレスターからの乗り換え

所有形態：現在所有(メイン)

2024年10月02日

ランエボから乗り換え。 1.8の4WDでローダウンしてなかったので、河原とか普通に走れて燃費もそこそこの良い車でした。売った時の走行距離は20万キロ。足回りのクレーム交換くらいで丈夫な車でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年01月07日

12/25クリスマスプレゼント🎄 サンルーフルーフレールパワーリアゲートアイサイトセイフティプラスパナソニックナビ ETC2.0パナソニックリモコンエンジンスターターベースキット（トレー）ユーティリティパッケージ　ステンレスインテリア　バニティ　LED ハンズフリーリアゲートキ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2020年11月15日

免許取って初めての車。この車をイジるために整備士免許取得。足回り交換に始まり、吸排気交換、ブーストアップで当時の最新であったエボ6よりもゼロヨンは早かったです。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年08月12日

中古で8万3千キロ走行。フルノーマル

所有形態：過去所有のクルマ

2020年07月28日

スズキ MRワゴンに乗っています。事故で廃車

所有形態：過去所有のクルマ

2019年10月07日

ファミリーセダンに2リッターターボエンジンを積んだ化け物マシン。補強は多少はしてあるものの、ロールバーなどは競技によっては必須。ストリートレベルでは腕があれば乗りこなせるが、特性的には低回転寄りで、下の方は割とピーキーな特性があるので、ラリーやジムカーナなどでは絶対的な強さがあった。

2020年08月12日

「innoのルーフレール付車用ベースXS150にXB138とXB130のエアロバーの組み合わせ。
車体色が白なのであえて黒にしてみました。
上物は今のところラックを考えています。」

何シテル？ 09/01 14:05

SAGE.comです。よろしくお願いします。一応、3級自動車シャシ整備士免許あり。

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