ロッキーポッポのブログ一覧

以前から憧れていた車だけあって、所有欲は完全に満たされています(笑)。今後家族で色々な場所にドライブしに行きたいと思います。

久々のブログ更新です。
BMWのX5からE52エルグランドに乗り換えて早５ヶ月。
これまで行なってきたモディをまとめてみました。

・ ルームランプLED化（SHARE x STYLE製ルームランプセット）
　（純正のルームランプがあまりに暗かったので交換）
　評価：★★★★★
　総評：明るさ予想以上！まるで普通の部屋にいるように車内がはっきり見渡せます。おまけでついていた、カーテシランプ、ポジション、及びナンバー用バルブもGOOD。）

・ ホーン交換（PIAA製 スレンダーホーン）
　（純正ホーン音があまりに貧弱なため交換）
　評価：★★★★☆
　総評：音質についてはお気に入り。でもあまり鳴らす機会がないため、交換したという実感があまりなし）

・ フロントHIDバルブ交換（カーメイト　GIGA GH260 6000K）
　（青白い光が欲しく交換）
　評価：★★★☆☆
　総評：確かに青白い光にはなったが、光量が落ちたのは想定外）

・ ウインカーステルスバルブ交換（アークス　AS-781　T20ピンチ部違い）
　（ヘッド及びリヤランプ周りの色の統一化）
　評価：★★★★☆
　総評：ランプ周りが非常にスッキリしました。

・ リアバックランプLED化（SHARE x STYLE製）
　（やはり黄色がかった光に納得いかず交換）
　評価：★★★☆☆
　総評：色も白光に近くなり明るくなったが、ホーン同様あまり使うことがないため実感湧かず）

・ フォグランプ（H11）LED化（SHARE x STYLE製）
　（フロントライト周りの光の色を統一化するために交換）
　評価：★★★☆☆
　総評：光量は予想どおり、デイライト程度だが、色には満足。）

・ 走行中TV視聴及びNAVI操作（データシステム NTN-11S）
　（後席だけでなく、前席モニターでも走行中TV視聴を可能にしたく取り付け）
　評価：★★★★☆
　総評：走行時にNAVI操作する際には、ステアリングについているボリュームボタンを押すだけでいいのはスマート。）

・ リアエンブレム周りカーボンシール（シルバー柄　YASUNARI Project、画像はパーツレビュー参照）
　（リヤの日産エンブレムのアクセントとして購入）
　評価：★★★★★
　総評：わずか1,000円のモディだが、かなりのお気に入り。

・ LEDスカッフ／キッキングプレート、及びLEDテープ取り付け
　（車の購入前から狙っていたものを取り付け）
　評価：★★★★☆
　総評：製品自体にはかなり満足しているが、取り付けに相当の時間を要したため星4つ。

・ オーテック純正　ライダー用クロームメッキアイラインガーニッシュ（画像はパーツレビュー参照）
　（フロントライト周りのアクセントとして購入）
　評価：★★★★★
　総評：社外品では両面テープ貼付けタイプのものが多い中、こちらは純正のため車体にしっかりボルトで固定するところが安心。値段も社外品同等の価格（1万円）で満足。

・ ルームレンズカバー取替え（MR企画製　クリスタルルームレンズカバー）
　（室内に高級感を出すため購入）
　評価：★★★★☆
　総評：あの白く濁った純正レンズカバーより格段にお洒落。車内も今まで以上に明るくなった感じ。

・ センターパネル、左右ダクトパネル取り付け（Second Stage製　シルバー）
　（ノーマルの室内にアクセントをつけたく購入）
　評価：★★★★☆
　総評：製品としては非常に気に入ってるが、価格が高いのが難点か。。。

以上、製品についてご質問があれば何なりとご連絡ください。
ちなみに上記に飽きたらず、今後は足回り（ローダウン＆20インチホイール）を攻めたいと思っております。

X5のMスポーツパッケージがBMWジャパンのHPで公開されましたね。
下記装備で価格は53諭吉だとか。

・M エアロダイナミクス・パッケージ
（フロント・スポイラー、リヤ・スカート、ワイド・ホイール・アーチ）
・スポーツ・サスペンション
・BMW Individual アルミニウム・ライン
（サイド・ウインドー・モールディング）
・BMW Individual ハイグロス・シャドー・ルーフ・レール
・M ライト・アロイ・ホイール・Vスポーク・スタイリング223M※1※2
（フロント）9J×19ホイール＋255/50R19タイヤ、
（リヤ）10J×19ホイール＋285/45R19タイヤ
〔ランフラット・タイヤ／サマー・タイヤ〕
・ネバダ・レザー・インテリア※3
・ドア・シル・プレート（M ロゴ付）
・ブラッシュド・アルミ・インテリア・トリム
・マルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
・BMW Individual アンソラジット・ルーフ・ライニング
・スポーツ・シート（運転席＆助手席）

正直、僕の印象としては『いかがなもんでしょうか･･･。』という感じですが、皆さんの感想は？

この週末を利用して、某有名BMWチューンショップの仙台支店に行ってまいりました。

というのも、一部の方には既にお話してますがここの店長、実はポッポの親戚なんです。

『BMWを買った以上、親戚なんだから一度は顔を出さないとマズイだろ。』という気持ちから今回、往復800kmの道程を一人で走ってまいりました。

ショップには当然、誰もが知ってる例のオレンジＭクーペが威風堂々と駐車されており、初めて肉眼で見たポッポとしては感動すら覚えました。ちなみにナンバーはご本人の承諾を得てそのまま掲載しています。



さて僕のE70、YOKOHAMAでは既に下記の製品

・PIAA LEDリングマーカー
・PHILIPS 6000k HIDバルブ＆4300kフォグ
・LEDライセンスランプ
・キドニーチタングリル

を取り付けてましたが、今回仙台では･･･

・Plasma Direct
・Plasma Ground
・YUPITERU Z205Csi

を装着してもらいました。

まず最初の感想ですが、OKADA Project恐るべし！！です。
ポッポのE70はまだ走行1,500kmで慣らしも終わっていないため、4,000rpm以上は回していないのですが、それでも装着する前とした後の違いが明確に分かるんです。同じペダルの踏み量でも、加速が全然違うんです！

お値段だけ見た場合にはかなりお高めですが、それ以上の効果が得られると思います。ご興味がある方は是非お試しあれ。

今後も機（はた）から見たら分からない『チマチマモディ』、やり続けまっせ！

それにしても、一人で800kmの旅はさすがに疲れますな・・・。

先日X5のコミュニティに載せたステアリングの異音の件で、我がE70も4日間の入院と相成りました。

ついでにTakayan@E70さんが言われてたエアコン吹き出し口からの異音の件と、i-Driveのバージョンアップもこちらからお願いしちゃいました。

はたして我がE70は無事修理されて戻ってくるのか･･･。

ちなみに代車ですが、僕の場合はE61（M-Sports）でした。
これには多少、満足していますｗｗ