ファイテンvag&ckv36のブログ一覧

お題の通り、突然ですが昨日から12月末まで愛知県にお邪魔します(笑)
毎年仕事で何度か来ますが、長期は10年ぶりです！
やっぱり蒸し暑いですね…f(^_^;)

そして、去年買ったシビックタイプR(FK8)、先月納車したシビックセダン(FD1)共に持ってこれませんでした(泣)
セダンは帰任後通勤車として乗りますが、タイプRは冬乗らない(乗りたくない)ので、実質乗り収めです。
今年、300キロ位しか走ってなかったのに(泣)

出向を言われたのも突然だったので、セダンも購入してしまった上に、せっかくの3ヶ月保証期間に全く乗れないというとても損な状況です…。
まあここまで来たら頑張るしかないので、とりあえず春になったらどこを弄るか妄想しながら頑張ります(笑)
愛知県民の皆さん、よろしくお願いいたします！

本日納車後初の給油わ行いました。
結果、おおよそ16キロ/L！！
セリカが13キロ/L位だったので、3キロアップ&レギュラーガソリンの恩恵で、月2500円から3000円位ガソリン代が下がりそうです(^_^)

その分、加速性能はイマイチですが、全然我慢出来るレベルです。

シビックセダンには本当大満足です！
もう離せない(笑)

本日プライベートで乗ったので、再びセリカとの比較感想を。

内装について
アナログメーターからデジタルメーターになり、自分の中で少し時代が進みました(笑)
また、収納も多く、後部座席もとんでもなく広い！！
多分同年代のアコードより広いです！
頭上の高さもあり、本当に広く感じます。
内装色のベージュはじじ臭いと思ってましたが、黒やグレーよりも明るく感じで、逆に気に入りました！

ボディ
何回か乗って、セリカの方がハンドリングも旋回性能も高いはずなのにシビックの方が上だと感じるのは何故だろう？と思っていましたが、多分ボディの「経年劣化」の様な気がします。
シビックに乗って気づきましたが、セリカのボディは限界だったみたいです。
その分、シビックがしっかりしていると感じるみたいです。
やはり、17年18万キロのダメージは溜まってたんですね。


改めて、セリカありがとう。

昨日、シビックではじめて出勤(片道20キロ)しましたのでセリカと比較しての感想を。
まず、人生初の「レギュラー満タン(笑)」。
セカンドカーも含めて、自分の人生はずっとハイオク満タンでした(笑)

パワー
50馬力程(190→140馬力)下がりましたが、全然問題なかったです。
坂道も普通に登りました！(笑)
ただ、高速での合流や追い越しは…ちょっと何とも言えないかもしれません。

ハンドリング
セリカの方が俊敏でスポーティーカーに乗ってる感じが強かったです。
ただし、シビックもどちらかと言えばスポーツセダン寄りに作られているので、決して悪くはないし、それなりに楽しいです。

ミッション
シビック圧勝！！
5ATって本当素晴らしい！！！(笑)
やはり1段多いだけで全然違う！！
4ATの不満が一気に解決です(笑)
但しマニュアルモードが無いので、自分の走りたい回転数では走れませんが、今回はゆったり乗ります(^-^)

燃費
まだ分かりませんが、セリカよりは良さそうです！
何よりレギュラーガソリン(笑)
素晴らしい！

ホンダ認定中古とは言え、年式相応に少し劣化している部分もあるので、少しずつリフレッシュしていこうと思います(^-^)
タイプRは完成しすぎてて弄る気になれませんが、このシビックはリフレッシュ+αを楽しめそうです。

本日、メインカーをセリカからシビックセダンに乗り換えました。(詳細は愛車紹介参照)

セリカには初のマイカーとして5年落ち59000キロで手元に来てから、約10年12万キロ頑張ってくれました。
時代遅れの4ATでしたが、メカニカルスポーツフルエアロでとても気に入っていました。
大きな故障もほとんど無かったです。

ただし、やはり年式、走行距離相応。
色んな所から色んな音が聞こえる、サスも抜けてる、塗装もヤバい、更に、今月車検、夏冬タイヤ購入が重なりました。
愛着は言葉に表せない位ありましたが、現実は限界を感じていました。
スカイラインGT-R、フェアレディZ、シビックタイプRとサブカーは変わっていきましたが、セリカはずっと一緒でした。

決して早い車ではありませんでしたが、スタイリング、ハンドリング、燃費、全てバランスの取れた車でした。
セリカに乗れて本当に良かったです。
心からありがとうございました。