愛車一覧

2004年式のV70Rに乗っています。 2005年モデルのV70Rを降りて数年後、再びワンオーナー低走行車を購入。 根っからのボルボマニアです (^_^;) 基本、DIYは今はあまりやっておりません。 なぜならパーツ交換・取り付け時に、破壊工作をやらかす事が多くなってきた為です… ディーラー&シ ...

フロントフェンダー、リアフェンダー、タンクを、ハーレー純正の限定ラジカルペイント品に交換。 マフラーは、クロームワークス製。 キャブカバーは、S&S製ティアドロップ型。 シートは、K&H製。

850が事故で廃車なってしまったので、入れ替えでお迎えした車両。 ディーラー登録済みの車両を、お値打ちにしてもらって購入。 いわゆる新古車両。 マフラーは、スウェーデンのチューナーTMEのマフラーに交換。 足回りは、SACHS製のAWD用のショックとサスのキットに交換。 ホイールは、純正のR ...

モールをボディ同色に塗装。 ホイールをOZレーシングの、フィンタイプモデルに交換。 後に同じくOZ レーシングの５本スポークのHydraに交換。 マフラーはHEICOの左右２本出しマフラーに交換。 ディーラーのオプションパーツのウッド調パネルを装着。 ハンドルは、S８０用の上側半分がウッドの ...

マフラー交換。 ウィンカーはスモールタイプに交換。 テールライトは、純正位置のリアフェンダーの上側から、下側に取り付けるタイプに交換。 画像は借り物です。

マフラーをドラッグタイプマフラーに交換。 ウィンカーをスモールタイプに。

初バイク ふらっと寄ったバイク屋で、お薦めされて買っちゃったバイク。 マイナーチェンジで、フロントブレーキがドラム式になったモデル。 シートはK&H製に交換。 当初マフラーはスーパートラップ製マフラー装着。 その後、キャブトンマフラー装着に変更(うるさかったなぁ…)。 スモールウィンカー、スモ ...

1964年式、P1800S。 初期型モデル。 Sは、MADE IN SWEDENのS。 ハンドル位置は左。 SU製ツインキャブレター装備。 調整が難しかった… 初期モデルは、サイドのメッキモールが太く、前から後ろまで繋がってます。 中期、後期モデルはモールが細く、２本に分かれてます。 またフロ ...

メーカーの正式発表と同時に注文。 当時はターボに良いイメージがなかったので、NA（GLT）を注文しました。 ホイールは、OZレーシング。 マフラーは、SEBLING。 ホワイトサイドウィンカーに交換。 後年、テールライトを、８B系のV70のテールと交換。 ハンドルは、ウッドとレザーのコンビ仕 ...

2004年式　エアロ　左ハンドルモデル。 フォード傘下に入ってからの発売モデル。 パーツなどは、同じ頃にフォード傘下になったオペルと共通部品が多い。 マフラーとサスペンションを交換。 親会社のフォードの経営危機で、切り捨てられ、メーカーそのものが無くなってしまいました… その後、中国企業が権 ...