WhiteFD3Sのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / NISSAN GT-R
選んだ理由：
今まで何処も挑戦しなかったスーパースポーツの領域で勝負する国産第一弾として新機構や演出の面でも立派。※来年発売予定の３ペダル６ＭＴ（V-Spec）も期待してますよ！！

輸入車部門：ポルシェ / 911GT2
選んだ理由：
3.6Ｌツインターボから発生する530ps/69.3kg-mのパワーをＲＲの２駆のみで押さえ込む動力性能とボディ剛性は恐るべし完成度。カーボンブレーキ良いなぁ。。。


特別賞部門：レクサス / LS600h／LS600hL
選んだ理由：
トヨタの技術全部入りクルマ。最新技術は言うまでも無くLS600hLの燃費12.2km/Lってはっきり言ってスゴイ。ホントに車両重量2.3トンなの？？

昔のブログを更新しました。

フェンダーとタイヤのショルダーがガシガシ当たって現状に限界を感じててきたので
ショップでフェンダーツメ折り加工をして貰いました。

フロント１箇所　\8,000円＋税金
リア　　１箇所　\5,000円＋税金でした。

前後左右合わせて\27,300円（痛い）！！

安くは無いですが、入ったばっかりの給料で思わず。

効果覿面、旋回時のフェンダーへの干渉が見事に無くなりました。

更に5mmは外に出しても大丈夫そう。

9J OFF+38　235/45R17
キャンパー左右 -1゜50'
↑これで当たるのは個体差なのかな？

すごーい！！

ウィリアムズが今日、2008年シーズンのドライバーズラインアップを発表。
エースドライバー、ニコ・ロズベルグのチームメイトを中嶋一貴が務めることを正式発表！！

http://response.jp/issue/2007/1107/article101584_1.html

来年の楽しみが増えた！！

これで２００８の日本ＧＰが富士スピードウェイだったら良かったのになぁ。。。

各年開催で来年の鈴鹿は遠いよぉ～（涙）

昨日に続いて、今日もモーターショーに行ってきました。
一番の目的は日産ＧＴ－Ｒ乗車体験の為♪（←ＨＰの抽選に当たりました）

午後１：００日産ブースの特設コーナーに集合と当選メールに書いてあったので１０分前に行ってみたら係員に誘導されながら当選者がぞくぞく集まってました。

少し待って自分の番が回ってきて遂に乗ることが出来ました！！

最初に目に付いたのは思いっきりスピードメーター３４０キロまで振ってある（汗）
ハンドルにはスイッチがいっぱい！！何のスイッチか判らず。。。
根元にはパドルシフト発見。。。足元見たら確かにツーペダルでした。

貴重な体験が出来ました。

早起きしてモーターショーに行ってきました。

お目当ての日産ＧＴ－Ｒも生で見れて良かった。
ＧＴ－Ｒの前は人がいっぱいで全く身動き取れなかった。

そのステージのすぐ横にＧＴ－Ｒカットモデルがありました。※その画像です！

噂では聞いていたのですが日産ＧＴ－Ｒの凄いところ　←個人的判断（笑）

それはズバリ「独立型 トランスアクスル レイアウト」だと思ってます。
実物を見て感動しました！！ちょっと涙が出た。凄い凄すぎる！！

重量物である６速トランスミッションを重いエンジンに直結することなくリアに配置して
ある！ミッションが（リア）デフに一体化している！！ＦＦやＲＲで無いのに。。。

普通に考えたら物凄く違和感ある画像ですよね！？
これでＧＴ－Ｒは頭が重いとか言わせないかな？

エンジンからのパワーをミッションで減速前にそのままプロペラで受け止めてしまっているのでプロペラシャフトには恐ろしい強度と精度を求められているはず！！
それって３．８Ｌツインターボで４８０馬力のパワーなんですけれど（恐るべし）

しかもＧＴ－ＲはＡＷＤなので前輪用にもう一本プロペラが配置されている。
行って返って忙しいよ！さらに確かドライサンプE/Gでしょこれ！？
絶対高いよこのシステム構成。実際高いのかぁ。。。（笑）