ねこにくのブログ一覧

毎度お馴染み、東京都庁の地下駐車場に車を停めて、用事を済ませて戻ってくると。。。

何か刺さってる。
停めちゃダメなところだったか？注意札かな？



いや、何かのカードのような。。。



TESLA OWNER’S MEETのお知らせでした。





そういえば駐車時にモデルXが充電エリアにいたような。
刺してくれたのはその方かしら。

しばらくしてから今度はモデルSが。



よくテスラに遭う1日でした。

大量のモデル３が日本に到着。



これだけ有れば待っている方たちにも結構行き渡るかな？







にしても白が人気ですねー。
白が有料オプションだったころと比べて増えてそうです。









街中でも見かけることが増えそうですね。

すっかり忘れていましたが、7月下旬にテスラ横浜に車を取りに行った際、前回と同じ場所にテスラロードスターが停まっていて充電中でした。




ボディカラーが同じだったので同じ個体だとばかり思っていたのですが、ナンバーが違うし内装色も違うし、別個体でした。

ロードスター専用充電器を求めてオーナーさんがやってくるのか、整備タイミングがちょうどかぶっただけなのかは不明です。







そろそろここも、山ほど届いたモデル3で溢れ返るんでしょうね。

これまで上限80%もしくは90%設定で運用してきたうちの車ですが、スマホの操作を誤ったのか、ららぽーと富士見の無料CHAdeMO利用時に１００％まで充電する設定で開始してしまいました。



買い物をある程度済ませて「そろそろ充電もかなり進んだだろうし一般エリアに移動させよう」と思ってアプリを見てみると。。



９９％！？

普段は設定している充電量に到達したらアプリから通知が来るのにいつまでも来ないわけだ。。。

もしも順番待ちされていた方がいたらすみません。

こんな航続可能距離初めて見た。。。

インターパシフィックさんに入院して、電動フランクの「閉まらない」事象を修理していただきました。



担当の方にバラしてもらったところ、
「クローズ時に引き込むワイヤーが1箇所ちぎれている」と。

これが正しい状態。赤囲み部分のワイヤーがもぎ取れていたそうです。


ワイヤー自体の不良と判断して販売元さんと連絡を取り合っていただき、この部分の部品を無償で再入手＆再取り付けしていただきました。

製造元さんは「取り付け方の問題じゃないか？」と疑っていたようで。。。DIYでやっていたら反撃できずに完敗するところでした。

再取り付けの際は随時連絡を製造元に取り、ご自身の手順に誤りがないことも同時に確認したそうです。
今後も安心ですね。

代車でお借りしていたのはSWIFT。



テスラの回生ブレーキに慣れすぎて、急制動を何度もやってしまいましたが、狭い道もスイスイ行ける便利な子でした。