ねこにくのブログ一覧

いつもお世話になっている、東京都庁の充電器。



2台同時に充電できるタイプです。
利用可能電力90kw。




ただし、2台同時に90kw使えるわけではなく、
片方が利用中だと、後から利用される方はかなり勢いが下がります。

30kwになってますね。






なので、先客がいて自分の割り当てが少なくなってしまった場合、先客が利用終了しても、
割り当ての容量は変わらない模様。

逆にいうと、その先客が利用終了後に自分も一旦利用終了して、すぐに再開するとリセットされるようです。
※お代わりはマナー違反ですが



おまけ





利用可能電力　0kw
になっているのを見ました。

「ご理解の上」って、理解不能ですけど。。。

とある駐車場で、モデル3で横並びになる機会が。
※厳密には、わざわざ横に停めさせて頂いた。ガラガラなのに。



ホワイトインテリアはやっぱりかっこいいなぁ。


ドアミラーがボディ同色じゃないのもいいですね。

そして特徴的なホイールもカッコいい。




さらには大型リアスポイラーに「TESLA」「MODEL 3」のエンブレム



はたから見たらどっちも同じ車なんだろうけど、スゴくときめく体験でした。

オートパイロット時のDのマークが青くて、
「ハイビーム？」と驚くなんて書いたのですが、
実は本当に半ハイビーム状態だったことが発覚しました。。。

最近、対向車にハイビームされたり、
ものすごく遠くの上方にある道路標識がよく見えたりしていて、
「元からこんなに上向いてたっっけ？」
と思い始めていました。



で、壁に向かって照射試験。

まずはロービーム。


結構上まで明るい？

続いてハイビーム。


めっちゃ上まで明るい。

いつもハイビームというわけでは無さそうです。


メニューの「ヘッドライト調整」を使ってみます。






「ウイーン」という音とともに自動調整されます。
※ここでさらにボタンをいじると本当に細かく設定が変わっちゃうので、自動調整だけで済ませます




メチャクチャ下がった！！！

それだけ対向車や先行車に迷惑をかけていたってことですね。。。すみませんでした。


ちなみに調整後のハイビームはというと。



こっちもちょっと下がった。

ということはハイビームは「超ハイビーム」だったということですね。

ホントすみません。。。
テスラ乗りの印象を悪くしてしまったかも。。。

オートパイロット時の「D」表示が青くなるの、
ハイビームと勘違いして心臓に悪い。

常に進化する車と、ずっと変わらぬ魅力を持ち続ける車。




どっちも好きだなー。