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コロナ対応で長らく閉鎖されていたパレスホテル東京のスーパーチャージャーですが、とうとう復活です。



ここのスーパーチャージャーはバレーパーキング方式で、車寄せで降りたら係の方に地下に運んでもらい、充電が終わったら車をまた車寄せまで戻してもらう、というスタイルです。

そのため、感染拡大防止の観点からスーパーチャージャーごと閉鎖されていました。

テスラのフォーラムで復活を知り、
運用が復活したとの表示もディスプレイに出たので早速利用させていただきました。



係の方からこのようなカードを頂き、上限40分間チャージできます。



バレーパーキングで自分の車を預けてしまうので、チャージャーを見ることはできません。
六本木ヒルズ以上に敷居の高いチャージャーですね。



ちなみに。。。

ホテルの駐車場は地下2階ですが、スーパーチャージャーは地下1階、駐車場の出口ゲートすぐ脇にあります。






宿泊や時間貸し(30分500円)で「バレーパーキングを希望しない」を選択すると、自分で運転して入出庫できますので、出庫の時に右側にチラッと見ることができます。

一般人は歩いては入れない場所かつチャージャー担当スタッフの方がいらっしゃって、記念撮影できる感じではないです（笑）

取れそう。





反対側は問題ない様子。




入庫します。。。

早いもので、納車からもうすぐ1年。

納車翌日に施工してもらったコーティングをメンテナンスに出しました。

Beforeを撮り忘れたのでAfterだけ。



ピカピカになりました。

ところでモデル3といえば「何もない」内装。

代車でお借りしたデミオがオプションモリモリ装備に見えます。



久しぶりに「クリープ」を体験。

「あー、そういえばブレーキ離すと進むんだったわ。」

慣れってすごいですね。

二子玉川ライズに買い物に。

駐車場は満車の表示。
なのに係りの人が「オーライオーライ」と誘導。

満車じゃないの？と思って入ってみると、
充電設備付きのエリアが空いておりました。




こちら、カラーコーンで充電専用のアピールをするだけでなく、係員が常駐してPHEVやBEVのみが駐車できるようにしてくださっています。
カラーコーン移動も係の方にお任せしてしまって。。。
恐縮です。

身障者用駐車スペースよりも施設入り口に近いというのはちょっと恵まれすぎかな。

私は「充電可能スペースは便利なところにある必要はない。必要な人は遠くてもそこまで行って停めるから」論者です。

なお、充電は200V普通充電なので



買い物終わって戻ってくると「ちょっと増えた」程度ではありますが、無料で充電させていただけてありがたい限り。


これから電気自動車の比率が上がるとどういう運用になるのか、そちらにも興味があります。

「今自転車道を走っている」と助手席から言われ、何が何やらと思ったらこの表示でした。



他にも、
ジョナサンの看板を一時停止と表示(それをやるなら天下一品)したり、
近所のBMW320iをゴミ箱と表示(失礼)したり、
なかなか課題は多そうです。