えどさんのブログ一覧

大阪から香川に越してきて4ケ月。
大阪時代はモーターランド鈴鹿でたまにフリーの走行枠で楽しんでました。
現在は仕事で超多忙状態が続き、休日はゴロ寝。とてもサーキットなど・・・・・
という感じだったのですが
先日、不意に思い立ち徳島の阿讃サーキットを見に行こうということに。
HPで下調べして電話で大体の道順を聞いたのですが従業員の方が少しわかりづらい旨のことを
言われたのでググッてみると
「ほんとにこの先にサーキットなんかあんのかと思った」
「走行以前に道中がとてつもないテクニカルコース？」
「ナビの通りに行ったけどトンデモない山道を表示したので行くのを断念した」　　などなど
楽しげな表現に出会えることったら・・・・

当日、ワクワクしながら高松市の自宅を出発。県道32号をひた走ること1時間20分、県道12号との
分岐付近に赤い阿讃サーキット野立て看板が。
12号を走っていくとさっきと同じ縦長の看板に従い県道4号に入ります。
おっ車ですれ違えない道路幅じゃないか、などと思ってたら
突然楽しげなワインディングになったりまた突然に狭くなったりと
楽しいドライブなのですが目印のエネオスのGSを右手に見てからが本番でした。
これ以上はあまりに楽しすぎて只では教えてあげられません。

ただこれから行こうとされる方にアドバイス
①冷やかし、時間つぶし程度ならなら行かないほうがいい。
②極端なシャコタンはアクセスできません。
　サーキット入口の下でステキなことになります。
③車幅感覚があやしい方も近づかないほうが良いです。とくにエネオスのGS以降。
④第一パドック？へ向かう上りにも要注意。エアロ、下回り。

あんまり書いて営業妨害で訴えられたら困るのでこのへんにしときます。
サーキット自体はアップダウンに富んだテクニカルコースなのでとても楽しそうです。
ぜひフリー走行したいと思いました。

ウェブ上などでさんざん揶揄されているように
旧スイフトはKeiのプラットフォームをベースにしたものだと
考えていました。内、外装ともにあの相似性だもの。
ドアパネルやリヤフェンダーなどはKeiと共通だということだし。
ところがウェブページをうろついていたら気になる記述が・・・・

表題のとおりワゴンRプラスのプラットフォームを活用したものだと。
つまり旧スイフトはKeiとワゴンRプラスの子ということのようです。

・・・・ワゴンRプラスに関しては私の見聞の範囲内では
おおむね酷評の対象、失礼、高い評価は見たことがありませんでした。
うーん、トンビが鷹・・・やめとこ。

まあこんなにスイスポが素晴らしい車なのでどーでもいいこと。

いままでオーナーズMTGと言えば、千葉在住時を含めて
4回軽井沢にお邪魔しました。
そーいや地元(大阪)に近いオアシスや中部には
参加してねぇなあと唐突に思いついての参加となりました。
突然決めましたので誰ともスケジュールの調整もしてません。
特徴を申し上げますので「コイツじゃねーかな」と思った方、
お気軽に声をかけてください、
プロフィールの画像が現在の状況です。大阪ナンバーです。
また前後ライトベゼル、後ろにビルシュタインと
軽井沢ミーティングのステッカーを貼ってます。
そのあたりでウロチョロしているオヤジが私です。