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というかまだ貰ってないんですが(いつ貰えるのかも分からないｗ)、かなりの見切り発車しましたｗ

初コルスピパーツです。スタビリンクも欲しかったのですが、ちょっと想像以上に予算overでした＾＾；

この白い棒はかなり軽いです！
届いたとき身構えて箱を配達の人から受け取ったんですが、予想以上に軽く、物が入っているか不安に思い、箱をカタカタ振ってしまいましたｗ

早速取り付けしてみます！








…自分で付けるの面倒だし雨風も強いから、Dらーに行ってこよーっとｗ







…Dらーは忙しいらしくすぐには作業できないとの事だったので、結局友達に手伝ってもらい取付けしましたｗ

やっぱり狂っていたみたいです。
前後ともキャンバーがハの字についているのは分かっていましたが、トウがめちゃくちゃになっていましたｗ
特に後ろは、両方とも左向きになってましたｗ
道理で、左に車が流れていたわけだｗｗｗ

調整後は、見違えるほど運転しやすくなりました！なんせ、直線道路で小刻みにハンドルを切らなくても良くなったからｗｗｗ
乗り心地も以前より改善されました！


今回の教訓：車高調を入れたらアライメントを取りましょう！

最近暖かくなって来たので、ついにスタッドレスから変えました！
車高調を入れてから初めての20ｲﾝﾁなので早く見たくて仕方がありませんでしたｗ
車高は全開に下げたままだと、リアタイヤがフェンダーに当たりそうだったのでがリアだけ1.2cm上げました。



…実はアライメント調整してなかったので、外したスタッドレスを見たら、かなり内減りしてました＾＾；

来週にでもアライメント調整します（遅過ぎｗ

アウトランダー用のプラグインが必要みたいですが、ないみたいです…
海外でもアウトランダーでやっている人がいるかどうか分からないので、難しくなってきました。

後、ECUの調整のためのテストモードがあるみたいですが、切替えの仕方がわかりません。知っている方いますか～。三菱系は同じらしいのですが…

TEIN車高調取り付けでした！

しかも雪降る中ｗ


Dらに頼もうと思っていたのですが、友達二人が手伝ってくれたのでなんとか取り付けれました！

流用する純正のフロントアッパーマウントのナットが外れず、ナット外すだけDらには頼みましたがｗ



現在、最高値まで下げていますが特に激しい突き上げや、ハンドルが安定しなかったり、異音が発生したり、地球とキスしたりはしてないので、このままでいこうかと思ってます～