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イイね!
2018年04月14日

モディファイ?スタート。

ほとんど勢いで買ってしまったリーフ君。

通勤買い物送迎に活躍中。

電費は、9.2km/kwくらいで、まぁあまり気にせず使ってます。

でも、まだ高速道路は走っていないし、時速80㎞以上だしていないかも。

確かに、この静粛性と加速性能を、高速道路で試したくなる気持ちはわかる。

近い将来、普通に500㎞を高速道路で走れる電気自動車ができるでしょうね。

技術革新の速度は、昔の比ではないと、最近感じています。

閑話休題。



2週間ほど前に、ぽちった品が昨日到着。



いつもと同じ箱なのに、はいっているものは だいぶ減ったねぇ・・・

レバーとベースフレーム一体のスライドレール、ボルト類一式のみ。

それでこの箱って、レカロ標準なんだろうけど、結構「無駄」が多い。

リーフのシートの取り外しはいたって簡単。

サイドエアバックもないし、電動シートでもないし、シートヒーターついているけど、

床下のバッテリーの熱で、十分座面があったかいので、なくてもいいやと。

(冬場に本当の地獄を味わうかもしれないけど)

シートベルトバックルを外して、MINIから外して以来、ずっと遊休品だった

レカロにリーフのバックルとレールを取り付け・・・・・さくさくさくっと車体へ取付完了。



ヒップポイントは、純正で一番下げた時とほとんど変わりません。

乗り降りは、「やっぱ車高がまだ高いから、ちょっとのりずらいけど、いいか」

さらにこのシートレールは、新型のZE1にも使える「はず」なので

4年後、機種変更するとき ZE1の40KWの中古にするか、はたまたZE0の30kwの中古にしても

流用可能だから、使い続けよう。

そして、純正シートを家にしまったあと、取付状態の確認もかねて、明日のオイル交換の

工具の調達へ。

なのに、何故かリーフのチョロQを2台、手が滑って買ってしまいました。



ミニカーとモデルカーは、もともと家にあったもので、

去年の断捨離の中でもなぜか処分せず、取ってありました。

なぜ、チョロQに手をだしてしまったのか・・・わからないけど、デフォルメすると、

ZE0のスタイルって、結構よくない?って思ってます。

おしまい。
ブログ一覧 | リーフ | クルマ
Posted at 2018/04/14 21:22:26

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TRIAL@大阪さん

この記事へのコメント

2018/04/19 09:41:19
それが、チョロQにはまる。。第1歩なんですょとささやく!悪魔でした。
コメントへの返答
2018/04/19 20:15:43
そうですねぇ。。

しかし、値段は完全に大人価格ですね。

まぁ、最近の子供は興味ないのか。。
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「あ、注文したスパークプラグが届いているのに受け取っていない。。土曜日いってこよ。」
何シテル?   11/13 22:36
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